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　　今日是距上一輪發改委調價后的第20個工作日，國際油價平均漲幅已高達13%，是否調價引爭論

　　猜

　　1、國際原油價格持續上漲，若發改委提價，幅度可能達到每噸500元-600元

　　2、國內經濟剛出現復蘇跡象，提高油價會增大企業生產成本，因此發改委暫不會提價

　　“若囤油而國家不提價，現金流會承受壓力；若不囤油國家卻提價，顯然會丟掉一個減少支出的機會。”最近幾天，成都某物流公司負責人黃先生正在為是否囤油犯愁。一些人對他說發改委可能于近期上調油價，另一些人則意見相左。黃的苦惱源自國家發改委上月表態：新成品油定價機制將以20天為周期對國際油價進行評估。今(22)日是距上一輪發改委調價后的第20個工作日。其間，國際油價較上一輪20個工作日均價平均漲幅已高達13%，極可能遠超發改委所言調價標準。知名能源機構息旺能源咨詢有限公司分析師指出，發改委上調成品油價可能性較大，預計調整幅度在500元-600元/噸。但多數業內人士則認為發改委調價可能性不大。

　　預測

　　成品油價每噸或漲600元

　　市場再次把目光投向成品油市場。上一輪官方上調成品油價格后，國家發改委表示，當國際油價連續20天日均漲幅或跌幅超過4%，就會考慮對國內成品油價進行調整。

　　息旺能源分析師廖凱舜指出，今天正是距上一輪發改委調價后的第20個工作日，據監測數據顯示，3月23日至昨日，布倫特、迪拜、辛塔三地原油加權平均價較上次調價時漲幅達到13.65%；而剔除辛塔，加入米納斯后的三地加權均價漲幅同樣達到13.47%。這意味著今天過后，20個工作日內的原油價格漲幅極可能遠超發改委所言調價標準。這一因素令市場對于發改委上調油價的預期升溫。

　　提價預期上升的另一因素，源自國際原油價格持續上漲。從3月25日至4月13日國際三地原油加權價漲幅還在8%-9%，近期國際原油價格再度上漲4個百分點。本月13日，部分業內人士早已預測發改委本次調價幅度可能在每噸300元-400元。隨著國際油價繼續飛漲，廖凱舜認為屆時若發改委提價，幅度可能達到每噸500元-600元。

　　市場人士指出，國際原油價格上漲，源于全球新一輪刺激政策令市場信心有所復蘇。同時，過剩流動資金也在推動能源價格上漲。

　　爭論

　　上調成品油價未到時機

　　但面對提價猜測，市場多數人士認為發改委調價可能性不大。

　　物流公司黃先生抱怨說：“國內油價跟漲兔子跑，跟跌烏龜爬。”他不愿意見到成品油價上漲，這或許也是多數私家車主和制造企業的心聲。反對調價的觀點是，國內經濟剛剛出現復蘇跡象，此時提高成品油價，將再次增大企業的生產成本。消費市場，如車市同樣將受到油價上調的負面影響。

　　也有專家指出，目前50美元左右的原油價格并不比之前高，這樣的20天周期不具有代表性。如按國家發改委宣布的“油價上下波動4%”的標準，國際油價只需要上下2美元就需調整價格，其對整個市場的意義不大。

　　石油企業也無法判斷發改委是否會漲價。上海石化董事長戎光道在接受媒體采訪時表示，最近發改委有關領導表示，如果20天變化超過4%就要調整。“但到底以哪個報價為基準呢？因為好幾個機構都在發布價格，所以到目前為止，我們也不知道具體是怎么操作的。”戎光道說，“我們只能等。到底調不調？什么時候調？如果這個機制不公開的話，我們沒有辦法判斷。”

　　早報記者楊先武 攝影方煒

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