限產還是擴產 山西新增產能3億噸

　　本報記者 李明三 山西報道

　　在電煤合同價格大局已定，即將塵埃落地時，秦皇島港口存煤的異動再次繃緊業內的神經。

　　“4月份以來，秦皇島港日均進煤5978車，以每車80噸計，只有48萬噸。”秦皇島燃料市場公司副總經理李學剛說，正常情況下，秦皇島每天進煤應在65萬噸左右。

　　本報記者在山西大同調查獲悉，由于政府大幅度提升辦礦門檻，山西省內地方煤礦的復產條件由30萬噸升高到90萬噸，絕大多數煤礦被迫停產進行擴能改造，繼續進行煤炭資源整合和企業兼并重組，外界預期的4月份小煤礦復產高潮并沒有如期出現。

　　“上游供貨不足的問題，春節前就存在，現在需求回暖，矛盾終于突顯出來。” 李學剛分析。

　　但本報從山西煤炭工作會拿到的文件顯示，山西在提升辦礦門檻，對煤炭進行總量控制的同時，也在利用國家加大金融對經濟增長支持的有利時機，加快推進大型礦井建設，兩年內總投資高達1000多億元。

　　目前，山西省內已經投產或建成試運行的煤礦有21家，總產能6520萬噸；在建的大型現代化礦井26座，總規模為9630萬噸/年；另有22座大型礦井正在做前期工作，總規模高達13360萬噸，準備今明兩年全部開工建設。

　　以上已建、在建和擬建礦井，合計產能近3億噸，表明山西煤炭產業在限產的表象下，正在進行大規模的產能擴張，為下一輪經濟增長預熱。在當前需求減緩的背景下，這些產能如果釋放出來，無疑將加大市場下行壓力。

　　“產能并不等于產量。已建產能何時釋放，釋放多少，由企業根據市場供需自行決定，并接受市場調節。”山西煤炭局侯文錦表示，政府只是調控總量以確保市場供需平衡，不會干預企業自身的生產經營行為。