2009年的中國車市注定不同尋常。當國際車市深陷金融風暴的泥潭不能自拔時，中國車市卻迎來了春天與曙光。

　　記者日前獲悉，3月國內轎車銷量排名新鮮出爐。各大汽車廠商紛紛創下銷量新高，眾多汽車經銷商對車市前景一致看好。

　　北京現代月銷首破4萬輛

　　3月北京現代月銷量首次突破4萬輛，達41881輛，同比增長70%，時隔1個月再次刷新建廠以來單月銷售最高紀錄，也創造建廠以來最好的一季度銷量成績。

　　北京現代一季度銷量一路高歌，其中1月銷售35185輛，刷新了建廠以來的最高紀錄，使北京現代成功躍居國內車企第四；2月銷量32008輛，同比增長72.2%，并穩居國內車企第四；3月延續了前兩個月的良好勢頭，憑借總共109073輛的成績，創北京現代一季度銷量新紀錄，相比去年一季度73287輛的銷售成績，同比增長49%，北京現代也因此由2008年的第二陣營一躍進入中國乘用車第一陣營。

　　從3月的銷量看，北京現代伊蘭特、悅動分別以13984輛和18917輛的出色成績捍衛了在中級車市的地位，為3月銷量再創歷史新高立下汗馬功勞。悅伊組合“黃金搭檔”的成功，得益于北京現代差異化營銷管理的成功經驗。北京現代對悅動和伊蘭特的差異化營銷首先表現在車型和目標消費人群的定位上。悅動定位于高品質中級車，目標消費者鎖定25歲~35歲的企業中高層管理者；而伊蘭特則定位于入門中級轎車，目標消費者瞄準更務實、注重使用需求的人群。此外，悅動9.98萬元的起步價和伊蘭特8.98萬元起步價的拉開，成功避開了兩款車型互搏的可能。市場方面，悅動全力攻占一二級市場，伊蘭特則將重心更多偏向二三級市場。

　　年初，國家相繼出臺了燃油稅改革、1.6L及以下排量的車型減征購置稅及汽車產業振興規劃等一系列利好政策。北京現代主打車型悅動、伊蘭特、雅紳特恰好處在這個“黃金排量”的細分市場，利好政策有效刺激了這些車型的銷量。

　　斯柯達創月銷量新紀錄

　　上海大眾斯柯達3月實現銷量8848輛，環比增長42.6%，創下近兩年來的銷量新紀錄。斯柯達旗下兩款車型均表現優異，明銳銷量達6799輛，環比增長48%；上市僅3個月的晶銳銷量2049輛，環比增長26.9%。據了解，明銳和晶銳的共同發力，使上海大眾斯柯達第一季度實現銷量21568輛，同比增長26%，使中國連續3個月超越德國成為斯柯達全球最大的市場。

　　據了解，09款明銳性價比進一步升級，提升了市場人氣和銷量，部分車型一直處于供不應求狀態，3月6799輛的銷量表現，僅次于明銳去年底的銷量最好成績。3月上市的09款明銳新增15項提升內容，品質全面升級、價格進一步優化，使這款“源于歐洲，高于歐洲”的實力車型越來越受到消費者青睞。據悉，明銳最先進的A級車平臺、頂級的Tiptronic 6擋手自一體變速箱、大眾全球領先的發動機、寬裕舒適的空間、精湛的德系制造工藝、C-NCAP五星穩健安全、典雅大氣的外觀及多樣實用人性化的配置，自上市以來就深受消費者和市場追捧。明銳上市不足兩年，累計銷量近11萬輛，已躋身高端A級車市場前四強。

　　斯柯達晶銳繼續保持迅猛上升勢頭，繼2月以1615輛的銷量躋身A0級高端市場前四強后，3月實現銷量2049輛，環比增長26.9%。據悉，受益購置稅新政的利好及過硬的產品綜合實力，去年末推出的晶銳呈現出強勁的市場增長潛力，月銷量同比增幅都在25%以上。作為最新德系高端小車代表，晶銳憑借舒適寬敞空間、強勁動力、精準操控、出眾安全及豐富領先跨級裝備，在消費者越來越成熟、對車型品質和價值越來越關注的市場環境下，成為很多選購高品質A0級車型消費者的首選，在競爭激烈的A0級市場站穩腳跟。

　　業內人士表示，得益于晶銳上市后斯柯達產品布局的豐富，加上斯柯達在品牌建設、產品營銷推廣、銷售網絡及售后服務方面積淀越來越深，斯柯達品牌整體月銷量的大幅上升不足為奇。

　　記者 張帆

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