本報記者 左志高報道

　　8月31日，中石化集團公司總經理蘇樹林在北京宣布，國家“十一五”重點工程———川氣東送工程正式投入商業化運營。

　　據《中國產經新聞》記者了解，川氣東送總投資626.76億元，是我國繼西氣東輸工程后又一項天然氣遠距離管網輸送工程。該工程于2007年8月31日開工建設，管道總長2170公里，西起四川普光氣田，跨越四川、重慶、湖北、江西、安徽、江蘇、浙江、上海6省2市，年輸送天然氣120億立方米，相當于2009年中國天然氣消費量的1/7，全部達產后預計為集團增加銷售收入200億元。

　　業內有天然氣分析師對本報記者透露，這將有力地推動其在天然氣業務領域的拓展，或為旗下上市公司中國石化股價提供一定支撐。大同證券分析師也強調：天然氣作為清潔能源，在我國一次能源的比重一直不大，作為我國未來的主要能源，川氣東輸必然給相關地區改善能源結構帶來深遠影響。中石化集團公司副總經理、川氣東送工程總指揮曹耀峰認為：“川氣東送堪稱中石化天然氣業務發展的里程碑”。

　　事實上，中石化雖為中國石油煉化行業的“老大”，無奈天然氣業務長期以來成為其事業發展的瓶頸。產業的規模小于中石油，甚至小于中海油，但隨著川氣東送工程的建成投產，這一市場格局即將被改寫，并初步形成了四川、鄂爾多斯、松遼南、塔里木、渤海灣等五大天然氣生產基地以及川氣東送沿線、榆濟管道沿線、西北、東北、川西等“兩線三區”市場，供氣范圍覆蓋全國17個省市區的一個連帶雛形。　

　　由于中石油、中石化、中海油三巨頭在天然氣領域鏖戰，尤其是今年上半年， “新36條”出臺后，為民間資本進入油氣勘探開發、儲運和管道輸送設施建設大開方便之門。分析人士認為，中國天然氣市場競爭進入了搶占各個城池階段。

　　不過也有專家持相反的看法，這位不肯透露姓名的專家更向本報記者透露：中石油此前在天然氣市場已占據了相對主導地位，特別是隨著今年底西氣東輸二線和陜京三線等輸氣管道的建成投產，其天然氣“龍頭老大”地位短時間難以撼動。

　　今年初，川氣東送工程曾試運行，湖北武漢坦言曾受到 “照顧”。當時，江城每日可增加供應20萬—50萬方天然氣，氣荒大為緩解。此次，武漢業界人士表達了樂觀，一家燃氣公司的總負責人對《中國產經新聞》記者表示，這條橫貫東西的能源大動脈對該地燃氣供應會起到一定保障作用，但川氣東送最終的終端價格是現在最急于想知道的問題，定價模式必須要理清，因為一個城市不能有兩種價格。

　　上述專家還認為：未來隨著“多頭競爭”攻略戰的加劇，倒逼國家天然氣定價機制改革有望得到實現。