□據(jù)新京報報道

　　晚報訊 記者昨日從中石化內(nèi)部獲悉，昨日中石化總部通知要求部分省級銷售公司上調(diào)汽柴油批發(fā)價，最高幅度達600元每噸，中石油部分地區(qū)也小幅上調(diào)了柴油批發(fā)價每噸100元。

　　這是此次發(fā)改委上調(diào)油價之后兩大石油巨頭首次上調(diào)批發(fā)價格，也是半個月內(nèi)兩大石油集團第四次推高批發(fā)價。

　　中石化總部通知要求部分省級銷售公司今日0＃柴油必須推至5000元/噸以上，90＃汽油上推至6000元/噸，93＃汽油上推至6300元/噸。

　　對此，中石化一位內(nèi)部人士道出其中的原因，“由于市場需求低迷，因此市場批發(fā)價持續(xù)下滑，這導(dǎo)致煉廠出廠價下滑，從而引起煉廠利潤下滑甚至虧損，上推批發(fā)價的一方面可以增加煉廠的利潤，另一方面也可以擠壓零售利潤空間，遏制住零售端降價的趨勢。”

　　然而在民營業(yè)者的眼中，上調(diào)批發(fā)價就意味著直接增加了自己進油的成本，壓縮了自己的利潤空間。一位中間商認為，由于中石化和中石油在國內(nèi)處于主導(dǎo)地位，市場漲跌方向，基本都跟著兩大集團走。只要他們一直推價，整體價格不太可能下滑。

　　但是，在經(jīng)濟形勢低迷的時候，推高批發(fā)價是否能托住油價，結(jié)果并不確定。“前幾次推價都不是很成功，目前的關(guān)鍵原因是市場需求疲軟，推價能否起到作用很難說。”易貿(mào)資訊一位分析師對記者表示。

　　這種判斷已在部分市場上有所體現(xiàn)，由于市場銷售低迷，此次發(fā)改委調(diào)價后，兩大石油公司在上海、天津以及南寧等地都未像以往一樣及時上調(diào)價格，執(zhí)行發(fā)改委在當(dāng)?shù)氐淖罡呦迌r，仍采取在內(nèi)部稱為“最迫不得已”的方式，降價促銷。如南寧中石化部分油站0#柴油價格4.83元/升低于最高限價4.98元每升，中石油上海各油品價格低于最高限價5分錢。

    新浪聲明：此消息系轉(zhuǎn)載自新浪合作媒體，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。