今晨起汽柴油雙雙提價，南京93號汽油5.10元/升，0號柴油4.92元/升

　　薛蓓 石小磊

　　今天凌晨去加油的南京車主發現，南京市場上93號汽油已經從每升4.87元上調到了每升5.10元，上漲0.23元。這是3個多月以來國家發改委連續兩次降低成品油價格之后首次發出漲價通知。細心的車主會發現，這個含稅油價已經與去年6月份的不含稅油價5.07元/升相差無幾。令車主們最擔心的還在于：此次提價是否意味著成品油價格將走出低谷一路上揚？

　　價格：

　　成品油價重回5元以上

　　受國際油價一路反彈影響，國家發改委于昨晚發出通知，決定自3月25日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高290元和180元。昨晚11點多，省物價局緊急測算出我省蘇南、蘇中、蘇北三個價格區的成品油價格(詳見表格)。其中，南京地區90＃汽油為4.81元/升，93＃汽油為5.10元/升，97＃汽油為5.39元/升；0＃柴油為4.92元/升，-10＃柴油為5.21元/升。

　　根據通知要求，省內其他市場的汽、柴油最高零售價格按南京市場的提價幅度相應調整。非標準品價格由成品油生產經營企業按照國家規定的品質比率確定。各成品油零售企業可在不超過汽、柴油最高零售價格的前提下，自主制定具體零售價格。

　　原因：

　　國際油價連漲四周

　　“國際原油價格上漲是此次成品油調價的主要原因。”相關人士接受記者采訪時表示，上周，受美國經濟政策影響，國際原油價格突然攀升，達到每桶53美元。而根據歐佩克秘書處23日公布的數據，自歐佩克宣布減產后，原油一攬子平均價已經連續四周上揚。

　　事實上國內兩大油企從本月中旬開始就對國際油價變化率先作出反應：3月14日，兩大集團的南京公司不約而同取消了促銷活動，上海、北京等地的中石化、中石油也在相近的時間將油價全部回調至最高零售限價。就在外界還在紛紛猜測國家是否會繼續下調成品油價時，兩大油企已經用上調成品油批發價的行動給出了答案。

　　預測：

　　短期內再上調可能性不大

　　廣大車主關心的是，最近國內成品油價格還會上調嗎？有專家認為，在歐佩克落實減產的情況下，國際油價目前看來仍存在進一步反彈的可能。

　　江蘇石油業內人士則告訴記者，這次調價帶來石油企業成本變化，以新加坡進口的柴油為例，近期隨著國際油價上漲水漲船高，原來比江蘇出廠價還要高每噸幾十元，現在成品油價格上調后，反過來出廠價比進口價要略高個百把元，兩者關系已經從“倒掛”轉為正常。也就是說，此次調價后，如果國際油價沒有進一步上漲，近期國內油價再繼續上調的可能性不大。且油價調整過于頻繁也不利于市場。但后市關鍵還要看國際油價后期走勢，如果國際原油價格后續上漲，國內油價就有繼續上調的壓力。

　　加油站：

　　暫時不會有大規模促銷

　　由于根據成品油定價機制，相關部門只規定了零售最高價，但企業可以在不突破限價和不低于成本基礎上進行促銷，去年底以來，中石化、中石油兩大巨頭不斷掀起零售價格戰。本月中旬最近一輪的促銷活動才結束不久，國內成品油價即集體上調，那此次上調后，市場促銷會不會再度展開？中石化江蘇公司人士告訴記者，其在全省的加油站內成品油，今天起會盡量掛牌最高零售價。在南京市場，記者了解到，雖然這次油價上調了一定幅度，但今天開始，南京的加油站促銷基本不會出現。占了南京市場大多數份額的中石化加油站，掛牌價格都會是物價部門核準的價格，大范圍的促銷活動暫時沒有，只有自助加油優惠仍然持續，即全自助加汽柴油在掛牌價格基礎上每升優惠5分錢，半自助是3分。

　　客運：

　　公路客票燃油附加費不會調

　　汽柴油價格的變動往往會引起公路客運、城市出租車運價等一系列連鎖反應。今年1月1日，我省剛剛啟動公路客運運價與油價聯動機制，將公路客票中的燃油附加費下降了每百公里1.5元，那么此次油價調整會不會再次啟動聯動方案調整燃油附加費呢？

　　相關人士告訴記者，我省新修改的公路客運運價油價聯動方案中已經考慮到了油價可能會變動得更加頻繁的因素，規定以1月1日的油價為基數，油價每升上調0.5元，在公路客運票價外加收每人每公里0.005元的燃油附加，反之則同幅下降。由于此次油價調整幅度還遠不到0.5元，再綜合一下1月15日降價的因素就更達不到客運燃油附加費調整的“杠杠”了。另外，業內人士也指出，由于油價變動不大，出租車運價目前調整的可能性也不大。本報記者 薛蓓 石小磊

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