在東京成田機場降落時發(fā)生事故，機上兩名飛行員均死亡，強風可能是事故“元兇”

　　□晨報記者 徐惠芬

　　23日清晨，美國聯(lián)邦快遞公司一架自中國廣州出發(fā)的麥道-11貨機在東京成田機場A跑道降落時發(fā)生爆炸并起火。據(jù)日本千葉縣警透露，機上僅有的兩名飛行員均死亡。機場官員透露說，強風可能是這起事故的“元兇”。

　　事故

　　貨機著陸后“彈躍”兩次

　　聯(lián)邦快遞公司發(fā)言人馬特·塞尼塞羅斯稱，失事貨機為該公司從中國廣州飛往東京的麥道-11型貨運班機，航班號為“聯(lián)邦80”。23日清晨6點50分(北京時間23日5點50分)，該貨機試圖在成田機場降落時墜毀并起火。

　　拍攝的現(xiàn)場畫面顯示，飛機在降落前曾在空中盤旋兩圈。貨機在A跑道用主起落架著陸后，機頭撞擊到地面，整個機身“彈躍”起兩次，之后左翼觸地導致機身劇烈旋轉(zhuǎn)偏離跑道，機身中部燃料箱位置發(fā)生爆炸，飛機帶著巨大的火球沖出跑道并燃燒起來。

　　日本媒體報道稱，事故飛機上裝有可燃性液體。消防車等約30輛車輛參與了滅火，到上午9時許火勢得到控制。機體仰面朝天翻倒，全部被燒毀。

　　當?shù)丶t十字醫(yī)院的消息稱，飛機上只有正副駕駛員兩人，他們被救援人員從駕駛艙拉出時已經(jīng)停止了呼吸，在被送往醫(yī)院后正式宣告不治身亡。據(jù)日本廣播協(xié)會(NHK)的報道，遇難的是現(xiàn)年54歲的正駕駛員凱文·凱爾莫斯里和49歲的副駕駛員安東尼·斯蒂芬·皮諾，兩人都是美國公民。

　　原因

　　機場橫向強風吹偏飛機

　　日本媒體報道稱，日本國土交通省等認為此次事故的一大主因是機體被強風吹起所致。成田機場的官員也表示，橫向強風可能導致飛機著陸時姿勢出現(xiàn)問題，最后墜毀，“當時機場橫向強風的風速達到了每小時30到50英里。據(jù)我們所知，強風迫使飛機偏離跑道(引發(fā)意外)。”

　　據(jù)當?shù)貧庀笈_觀測，事故發(fā)生時，機場周圍最大瞬間風速為20米/秒，成田機場地方氣象臺發(fā)出強風警告，提醒注意風向和風速激變的“風切變”現(xiàn)象。

　　不過，成田機場官員同時表示，現(xiàn)在下最終結(jié)論為時尚早。據(jù)悉，國交省運輸安全委員會已派出6名航空事故調(diào)查官對事故展開調(diào)查。此外，美國國家運輸安全委員會已經(jīng)派遣專家組到日本就事故原因進行調(diào)查。

　　影響

　　成田機場多個航班停飛

　　據(jù)成田國際機場公司稱，這是除飛行中亂氣流事故造成人員死亡的情況外，成田機場自1978年建成啟用以來首次有飛機發(fā)生死亡事故。成田機場是東京最主要的國際機場，也是日本吞吐量第二大的機場。

　　據(jù)日本媒體報道，受美國貨機著陸失敗起火事故的影響，成田機場23日關(guān)閉了大型飛機起降的4千米A跑道，造成以國際航線為主的航班起降時間發(fā)生大規(guī)模混亂。日本國土交通省稱，僅上午就有35班飛機停飛。此外原計劃在成田降落的18班飛機也改降羽田、新千歲、中部等其他機場。

　　日航當天取消了原定從成田出發(fā)前往倫敦、巴黎、紐約等地的27個航班。全日空也決定取消飛往香港等地的9個航班。

　　執(zhí)飛中國和東南亞等地短程國際航線的中小型客機在平行的B跑道(長2180米)起降，未受到嚴重影響。

　　賠償

　　相關(guān)賠償將單獨進行

　　墜機事件發(fā)生后，聯(lián)邦快遞公司發(fā)言人表示，如果客戶有貨物在失事貨運飛機上，那么相關(guān)賠償事宜將單獨進行，具體工作將由公司風險管理與理賠部負責。“一旦我們得到了權(quán)威部門的允許，我們將馬上聯(lián)系所有相關(guān)客戶，通知他們相關(guān)事宜。”聯(lián)邦快遞公司發(fā)言人說。

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