東方早報(bào)記者 汪蕊  

　　《規(guī)劃》顯示，未來三年，“三大主流船型”、“高技術(shù)、高附加值船舶”和“海洋工程裝備”將被作為重點(diǎn)項(xiàng)目重點(diǎn)發(fā)展。《規(guī)劃》表示，將加大技術(shù)改造力度，加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)和新產(chǎn)品研究開發(fā)，提高船用配套設(shè)備水平，發(fā)展海洋工程，提高國際競爭力。

　　“到2011年，散貨船、油船、集裝箱船三大研發(fā)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)形成一批具有國際競爭力的品牌船型，高技術(shù)高附加值船舶和海洋工程裝備開發(fā)取得突破。”《規(guī)劃》表示。“屆時(shí)，三大主流船型平均建造周期縮短到10個月以內(nèi)，單位工業(yè)增加值能耗三年累計(jì)降低15%，鋼材利用率得到顯著提高。”

　　《規(guī)劃》表示，到2011年，高技術(shù)高附加值船舶市場占有率要達(dá)到20%，海洋工程裝備市場占有率要達(dá)到10%。我國高技術(shù)船舶設(shè)計(jì)主要依賴國外的局面仍未得到根本改變，核心技術(shù)尚未完全掌握。液化天然氣、液化石油氣等高科技、高附加值船舶世界市場份額甚至不足10%。

　　我國將增加高技術(shù)船舶科研經(jīng)費(fèi)投入，支持高技術(shù)新型船舶、海洋工程裝備及重點(diǎn)配套設(shè)備研發(fā)。

　　“要支持造船企業(yè)研究開發(fā)新型自升式鉆井平臺，海洋工程作業(yè)船以及綜合性一體化組塊等海洋工程裝備，鼓勵研究開發(fā)海洋工程動力以及傳動系統(tǒng)、深潛水設(shè)備等海洋工程關(guān)鍵系統(tǒng)和配套設(shè)備。”

　　最后，《規(guī)劃》還表示，要制定并完善相關(guān)鼓勵措施，鞏固我國船舶工業(yè)三大主流船型國際市場競爭優(yōu)勢，擴(kuò)大高技術(shù)高附加值船舶、海洋工程裝備的國際市場份額。

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