譚劍 孫英威

　　【據新華社北京11日電】“當前鋼鐵調整振興最迫切的任務是淘汰落后產能。”全國人大代表、湖南華菱漣源鋼鐵集團有限公司總經理鄭柏平在談到鋼鐵行業面臨的嚴峻形勢時大聲疾呼，“沒有落后產能的淘汰，中國鋼鐵行業就難以獲得新生。”鄭柏平說，鋼鐵行業是國際金融危機后受到嚴重影響的行業之一。2008年四季度全球鋼鐵產量較前三季度降低27%，其中中國達19%，價格下跌40%至50%。今年1月全球鋼鐵業同比停限產仍然高達24%。

　　雖然中國受到4萬億投資鼓舞，今年1月鋼鐵產量增長2.4%，但是中國鋼鐵業對外依存度高達23%，直接和間接出口大幅度減少，市場需求不振，庫存高漲，導致2月份鋼價再次深幅下跌。

　　鄭柏平說，目前中國鋼鐵行業生產能力已達6.2億噸，而且還在不斷增加，鋼鐵產能過大已是鋼鐵行業最突出的矛盾。沒有落后產能的淘汰，就沒有中國鋼鐵的新生。

　　“危機雖然給鋼鐵行業帶來嚴峻考驗，但同時也是一個調整產能結構的絕佳時機。”鄭柏平說，政府可以設立一個基金來支持企業兼并重組，對過于依賴鋼鐵財政的地方政府要加大轉移支付力度。對高污染、高能耗的小高爐、小轉爐可征收特別的環境稅和資源稅。“目前中國鋼鐵行業的落后產能大約有1萬噸，如果淘汰這部分產能，整個鋼鐵行業生存狀況將大大改觀。”

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