取消招標(biāo)投標(biāo)車企喜憂參半

　　陳昂

　　國內(nèi)各大摩托車投標(biāo)商翹首以盼的摩托車下鄉(xiāng)中標(biāo)結(jié)果近日塵埃落定，但各投標(biāo)企業(yè)等來的卻是一份只有短短200余字的取消公告。

　　3月5日上午，該項目代理公司——中國電子進出口總公司的網(wǎng)站上發(fā)布了一則新的全國推廣家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品(摩托車)項目的公告，核心內(nèi)容就是取消全國推廣家電下鄉(xiāng)摩托車項目招標(biāo)，摩托車下鄉(xiāng)并入汽車下鄉(xiāng)實施項目。

　　記者隨即撥通了當(dāng)初在開標(biāo)現(xiàn)場認(rèn)識的幾位摩托車廠商代表的電話。

　　“公告說取消招標(biāo)結(jié)果，也沒說明具體原因。我們費了很大精力，真的不知道該怎么說。”電話中濟南輕騎摩托車股份有限公司項目負(fù)責(zé)人無可奈何地說道。

　　“那您看并入汽車下鄉(xiāng)實施方案是利大于弊，還是弊大于利？”記者問道。

　　“現(xiàn)在汽車下鄉(xiāng)政策的細則并沒出臺，搞不清啊。根據(jù)我們猜測，是不是就不進行招標(biāo)了，直接出臺補貼政策？”他還反問記者。

　　最后，這位負(fù)責(zé)人還是道出了內(nèi)心的真實想法，他說：“其實當(dāng)初我們研究摩托車下鄉(xiāng)政策時就覺得沒有必要招標(biāo)，因為廠商的產(chǎn)品都是經(jīng)過國家發(fā)改委公告的。現(xiàn)在能做的只有等待政策出臺，農(nóng)村消費者也在等，不敢輕易下訂單。”該負(fù)責(zé)人表示，這段空當(dāng)兒對企業(yè)的銷售還是有一定影響的。

　　當(dāng)然，該負(fù)責(zé)人感到有壓力不是沒有根據(jù)，摩托車行業(yè)正面臨出口和內(nèi)銷雙重壓力。拿重慶市來說，今年1月份，摩托車出口10萬輛，下降59.9%，摩托車發(fā)動機出口6.8萬臺，下降76.1%。

　　但也不乏有認(rèn)同取消招標(biāo)的廠商，鎮(zhèn)江躍進機械有限公司項目負(fù)責(zé)人就認(rèn)為，摩托車下鄉(xiāng)政策并入汽車下鄉(xiāng)實施方案是件好事，可以增大不同地區(qū)農(nóng)村消費者的選擇自由度，最大范圍地購買所需摩托車產(chǎn)品。

　　中國摩托車商會會長、重慶力帆集團董事長尹明善也向記者表示，摩托車下鄉(xiāng)實行普惠制，對行業(yè)來說是公平的，而且納入汽車下鄉(xiāng)實施方案，是否意味著在原來13%的補貼基礎(chǔ)上可再享受購置稅減免50%的優(yōu)惠，如果真能如此農(nóng)村消費者就能得到更多的實惠。

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