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春節過后,國內鋼材市場出現了一波深幅下跌行情,至3月初,多數鋼材品種的市場價格已跌破鋼廠生產成本,鋼鐵行業再次面臨全面虧損。
而在節前兩個月,市場還在演繹強勁上漲行情,部分品種漲幅超過1000元。市場對節后漲價信心滿滿,貿易商普遍增大采購,鋼廠迅速恢復生產并大幅提高出廠價格,2月份熱軋普碳材訂貨價普遍漲到4000元左右。
前天,全國人大代表、工業和信息化產業部副部長苗圩在接受記者采訪時透露,“汽車下鄉”細則正在加緊制定中,將于10日內出臺。至于補貼標準,大約每車平均可獲3000至4000元。
今年1月14日,國務院出臺的汽車產業調整振興規劃提出,從今年3月1日到12月31日,國家安排50億元對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量微型客車,給予一次性財政補貼。但相應的補貼和實施細則一直沒有公布。
出局十大振興產業,令房地產業失落不已。而這個結果,令其進入銀行并購貸款的名單也面臨更多不確定性。
“實際上,房地產業運用并購貸款有其內在的能動性。”光大銀行投資銀行部總經理劉珺認為,作為一個新的金融工具,并購貸款適合哪些行業,國內銀行會與其他國家作橫向比較,借鑒經驗。而從國際主要經濟體的統計數據來看,并購貸款在房地產業的應用比例是比較大的,運行軌跡也比較良好。
浙商證券發布報告指出,食品飲料行業在一定程度上受到消費需求的減少以及物價下跌的雙重影響,收入增速放緩,盈利能力有下滑趨勢。國家在制定各項行業振興政策的時候首先考慮的是受到經濟影響嚴重的周期性行業,提高投資來拉動整體需求,而對食品飲料在政策上“照顧”不足。
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