人民網3月6日電 據美國《華爾街日報》最新報道，通用汽車的審計師周四對該公司財務困境做出了不祥評估，對這家底特律汽車生產商在美國政府不提供更多貸款的情況下是否有能力生存下去提出了質疑。

　　通用汽車持續的虧損、負資產凈值和無力為繼續運營籌措資金，這些都導致審計師判定，公司維持運營存在相當大的疑問。

　　通用汽車在提交給美國證券交易委員會的文件中披露了審計師的評估報告。該公司上周公布2008年虧損309億美元，同時警告說可能達不到審計師為“繼續運營”所設定的條件，也就是說接下來的幾個月里公司可能會在數十億美元的債務上違約。不過通用汽車周四表示，公司已經從放貸機構那里獲得了寬免，可以避免貸款被收回。

　　通用汽車淡化了審計師結論的重要性。公司發言人吉布森說，從根本上講，這并不是個大問題。她說，通用汽車主要擔心的是無法從放貸機構處獲得寬免，而這種擔心現在已經消除了。

　　審計師的評估結果出爐之際，通用汽車正與公司債券持有者進行持續談判，協商把160億美元公司債務轉換成股本的有關事宜。吉布森說，與債券持有者和全美汽車工人聯合會的談判會按照現有的方式繼續進行。

　　通用汽車正努力與UAW達成協議，修改公司為退休人員醫療提供資金的相關條款，以便解除公司200億美元成本負擔中的一部分。通用汽車需要這樣的減讓，以保住維持公司運轉的134億美元政府貸款。

　　通用汽車表示，無論出于什么原因，如果我們未能做到這一點，我們就無法繼續維持運營，可能會被迫根據美國破產法申請破產保護以尋求解脫。

　　通用汽車債券持有者委員會成員定于周四與奧巴馬總統的汽車業專責小組召開會議，討論政府為新的債券發行提供擔保的有關事宜。該委員會代表拒絕置評。

　　通用汽車股價周四跌0.34美元，至每股1.86美元，跌幅15.45%。

　　審計師發出的這個“繼續運營”正式警告對通用汽車與一些債權人的關系產生了影響。根據公司45億美元的循環信貸安排、一筆15億美元的美國定期貸款和一筆1.25億美元庫存融資安排的條款規定，如果通用汽車審計師對公司繼續運營的能力提出質疑，放貸機構可以要求通用汽車立即償還貸款。

　　通用汽車已經從這些債權人處獲得了寬免，不過附加的條件是，如果財政部沒有批準通用汽車的復蘇計劃，債權人可以收回貸款。

　　標準普爾在一份重申對通用汽車“賣出”評級的聲明中說，審計師的警告不應該被當作是對真相的揭露，不過它表明了通用汽車的基本面問題；通用汽車要想讓其各個實體平安度過此次經濟低迷期，有賴于美國和外國政府的慷慨和忍耐。標準普爾還下調了對2009年美國轎車和卡車銷量的預測，從1，080萬輛降至1，055萬輛。標準普爾在報告中說，我們也看到國際需求的縮減，這正導致通用汽車非美國業務利潤的蒸發。

　　通用汽車也在努力從外國政府獲得數十億美元的救助，并且表示公司甚至可能會放棄旗下歐寶(Opel)的多數股份，以確保獲得歐洲國家的支持。

　　據提交給監管機構的文件顯示，2008年通用汽車首席執行長瓦格納(Rick Wagoner)接受了減薪。過去4年里，通用汽車累計虧損820億美元，瓦格納一直在為避免申請破產而奮爭。

　　2008年，瓦格納的薪酬總額為545萬美元，較2007年的1，410萬美元減少61%。通用汽車去年虧損309億美元。

　　通用汽車表示，由于公司去年業績不佳，按照年度激勵計劃的規定，六大高管沒有獲得任何派息。

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