新華網(wǎng)芝加哥2月26日電(記者譚樹(shù)森)美國(guó)最大汽車(chē)制造商——通用汽車(chē)公司26日發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，2008年巨虧309億美元，為該公司100年歷史上的第二大虧損額。

　　通用公司最大的年度虧損發(fā)生在2007年，達(dá)到387億美元。而自2005年以來(lái)，該公司累計(jì)虧損已達(dá)800億美元。

　　連年巨額虧損已將通用公司逼到了破產(chǎn)邊緣。該公司已得到美國(guó)政府134億美元救助貸款，而在2月17日它又提出增加166億美元救助資金的請(qǐng)求。目前，該公司高管正與美國(guó)政府進(jìn)行緊張談判，尋求生存之計(jì)。

　　去年，通用公司營(yíng)業(yè)收入為1490億美元，比2007年下降17%。該公司將收入下降的主要原因歸為全球經(jīng)濟(jì)低迷以及汽車(chē)市場(chǎng)需求下降。去年全球汽車(chē)銷(xiāo)售下降5%，而美國(guó)市場(chǎng)下跌了18%，其中通用在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量降幅更高達(dá)23%，高于大多數(shù)歐洲和日韓汽車(chē)廠(chǎng)商。     分析人士認(rèn)為，長(zhǎng)期以來(lái)通用公司高昂的人力成本、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)過(guò)于倚重高耗油車(chē)型、品牌繁多以及營(yíng)銷(xiāo)體系龐雜等是造成目前困境的主要原因，外部環(huán)境的變化不過(guò)是“壓倒駱駝的最后一根稻草”。

　　根據(jù)美國(guó)政府去年12月向通用公司提供貸款時(shí)規(guī)定的條件，該公司必須在3月31日之前制定出盈利計(jì)劃。然而，目前通用與汽車(chē)工人工會(huì)和債權(quán)人的談判均未取得實(shí)質(zhì)性成果。

　　奧巴馬總統(tǒng)上臺(tái)后，對(duì)于救助陷于危機(jī)的通用公司和美國(guó)汽車(chē)業(yè)持積極態(tài)度，責(zé)成以美國(guó)財(cái)政部牽頭、各政府部門(mén)參與的特別工作組實(shí)施和監(jiān)督救助行動(dòng)。但通用公司積弊已深，而且經(jīng)濟(jì)環(huán)境和汽車(chē)市場(chǎng)短期內(nèi)難有起色，美國(guó)政府救助成效如何目前已成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。

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