⊙本報(bào)記者 吳瓊

　　全球金融危機(jī)對(duì)中國(guó)汽車業(yè)的沖擊逐漸開(kāi)始顯現(xiàn)。2008年無(wú)論是汽車業(yè)增加值、總產(chǎn)值、銷售產(chǎn)值均呈現(xiàn)增速放緩的趨勢(shì)，且盈利能力明顯下降。

　　來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2008年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))的各主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長(zhǎng)率遠(yuǎn)低于2007年水平，工業(yè)增加值、利潤(rùn)、利稅總額均由正增長(zhǎng)變?yōu)樨?fù)增長(zhǎng)。在19家重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))中，僅7家總利潤(rùn)增長(zhǎng)，10家企業(yè)總利潤(rùn)低于2007年，兩家企業(yè)虧損。尤其是2008年第四季度以來(lái)，汽車企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況明顯惡化。

　　其中，比亞迪產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)了92.25%、70.67%，隨著其規(guī)模效應(yīng)的顯現(xiàn)，企業(yè)總利潤(rùn)同比增長(zhǎng)在三位數(shù)左右；東風(fēng)公司、北京公司、宇通公司、慶鈴公司利潤(rùn)增長(zhǎng)率均超過(guò)兩位數(shù)，增長(zhǎng)13.62%至52.79%；一汽集團(tuán)和吉利集團(tuán)的利潤(rùn)增長(zhǎng)率低于5%；上汽集團(tuán)、南方公司、華晨集團(tuán)、哈飛公司、江淮集團(tuán)、奇瑞公司、金龍集團(tuán)、重汽集團(tuán)、廣州集團(tuán)和陜汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額均低于上年，同比下降1.57%至85.14%；東南公司和昌河公司則仍舊虧損。

　　數(shù)據(jù)顯示，2008年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))累計(jì)完成工業(yè)增加值2216.25億元，同比下降3.60%，增速由正增長(zhǎng)變?yōu)樨?fù)增長(zhǎng)，明顯低于2007年32%的增長(zhǎng)水平；累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值10588.23億元，同比增長(zhǎng)3.79%，增速同比減緩24.30個(gè)百分點(diǎn)；累計(jì)完成工業(yè)銷售產(chǎn)值10521.04億元，同比增長(zhǎng)4.58%，增速同比減緩24.08個(gè)百分點(diǎn)。 此外，2008年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額655.60億元，同比下降7.06%，從2007年同比增長(zhǎng)65.14%迅速轉(zhuǎn)為負(fù)增長(zhǎng)；累計(jì)實(shí)現(xiàn)利稅總額為1316.83億元，同比下降3.49%，由2007年同比增長(zhǎng)42.85%變?yōu)樨?fù)增長(zhǎng)。