每經記者 孫嘉夏

　　在中國國航(601111.SH)明確表示將對現有的航油套期保值合約進行優化調整之后，東方航空(600115.SH)有關人士接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，東航今年計劃減少航油對沖倉位，預計今年虧損額將少于去年。

　　“這樣做的主要目的是為了減少虧損，未來油價的走勢確實是很難預測，但公司認為今年在套保業務上的虧損會少于去年，至于以后做不做，還需要研究。”東航有關負責人告訴《每日經濟新聞》記者。“公司做航油套保業務的主要目的是固化航油成本。”據此前公布的報告，東航航油套期保值合約于2008年12月31日的公允價值損失約為62億元。

　　國航此前發布的公告也顯示，公司2008年12月31日燃油套期保值合約公允價值損失為68億元。

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