能源環保因素制約中國汽車發展

　　自從2001年底中國加入世界貿易組織以來，國內汽車市場大舉對外開放，壓抑了多年的汽車需求得以釋放，帶動了中國汽車產業快速發展。短短幾年時間，中國就發展成為世界第三大汽車生產國和第二大新車市場，跨入汽車社會的門檻。

　　汽車大量進入家庭提高了中國老百姓的生活水平，但汽車大量增加又帶來了能源的大量消耗和環境污染。中國是一個石油資源相對短缺的國家，需要大量進口石油以滿足國內需求。在上世紀九十年代初，中國還是石油出口國，現在已經成為僅次于美國和日本的全球第三大石油進口國，進口依存度超過50%。近年來，中國進口石油數量不斷增加，成為世界第一大石油進口增量國。

　　盡管目前中國的汽車保有量還不高，遠遠低于世界平均水平，但已經對燃油供應帶來巨大壓力。最近兩年，國內一些地方屢屢出現油荒，加油排長隊或者限量加油。一項調查表明，汽車在中國能源消耗和在大氣污染排放中的分擔率上都占有很大比例，目前汽車每年消耗掉85%左右的國產汽油和23%左右的柴油。而汽車尾氣排放帶來的環境污染更是日趨嚴重。

　　國家信息中心的專家預計，到2020年，中國汽車保有量將超過1.3億輛，而中國的原油需求將比現在增長一倍以上，二氧化碳排放量也將急劇增加。汽車用油的資源國內不足和高成本以及日益嚴格的環境要求，嚴重制約著中國汽車產業的發展。

　　各國都很重視新能源汽車

　　近年來，世界主要汽車生產國都把發展節能與新能源汽車，作為提高產業競爭能力、保持經濟社會可持續發展的重大戰略舉措。紛紛制訂了節能與新能源汽車的發展戰略規劃。

　　當前國際上節能與新能源汽車開發和應用，正呈現著以下4個趨勢。一是多技術路線并存，節能和替代能源并重，過渡和轉型兼顧。二是鋰離子動力電池、驅動電機等關鍵技術進步顯著，加快了緩和動力汽車產業化的進程，加大了動力系統轉型的預期。三是政府和企業協同推進，協同推動節能與新能源汽車發展主要的推動力。四是節能與新能源汽車正在成為市場新的增長點。

　　中國已掌握新能源汽車核心技術

　　汽車進入家庭是老百姓提高生活水平的一項重要指標，以人為本就不能限制汽車消費。如何促進汽車產業與社會經濟協調發展，促進人與自然的和諧發展，成為中國汽車行業可持續發展的重大課題。經過近十年的努力，中國在新能源汽車領域的研發取得了令人矚目的成就。

　　過去10年，科技部累計投入近20億元人民幣資金對新能源汽車進行引導和支持。中國目前已經基本掌握了新能源汽車技術，建立了節能與新能源汽車的動力技術平臺，形成了一個比較完整的關鍵零部件體系，開發出一批節能與新能源汽車的產品，實現了小批量的整車能力。

　　國產混合動力大客車已經在北京、上海、深圳、廣州、武漢等地試運行。上汽、東風、長安、奇瑞、吉利等中國汽車企業的新能源汽車研發，也都取得了巨大進展。

　　北京奧運會、殘奧會期間，奇瑞、長安、一汽、東風、上汽、中通、京華客車、福田等汽車企業聯合清華大學、同濟大學、北京理工大學等研發單位，提供了近600輛各類新能源汽車，進行示范運行。累計運行371.4萬公里，載客441萬多人。

　　奧運會后，由科技部、發改委、財政部等部委主導的國家節能與新能源汽車大規模產業化推廣應用工程，已經全面啟動。按照計劃，將選擇10個大城市，在公交、出租、公務、市政、郵政等公共領域率先推廣；其中90%以上是混合動力汽車，包括混合動力城市客車。力爭到2012年，使中國新能源汽車保有量達到6萬輛。

　　普及新能源汽車關鍵是政府扶持

　　國際咨詢機構麥肯錫公司的研究表明，在傳統汽車行業，中國落后世界領先水平幾十年，但在新能源汽車上，大家處于相同起跑線，中國有成本和市場的優勢，有潛力和可能在世界上形成主導地位。

　　從技術上看，中國發展新能源汽車的問題并不大。無論是混合動力汽車、雙模汽車還是純電動汽車，中國都不比國外差多少，有些方面還處于全球領先水平，如比亞迪研制的鐵電池，就領先全球水平。

　　影響國內新能源汽車實現產業化的主要障礙，首先是成本居高不下。一輛混合動力公交車，成本比傳統燃料車高出至少30%。沒有政府補貼，公交公司根本不會買。

　　新能源汽車研發費用大，成本較高。為了扶持新能源汽車發展，美國、日本等國家政府采取減免購置稅、消費稅、個人所得稅等措施，鼓勵消費者優先購買新能源汽車。

　　春節后，財政部、科技部出臺辦法，在北京、上海等13個城市開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作，鼓勵在公交、出租、公務、環衛和郵政等公共服務領域率先推廣使用節能與新能源汽車。中央財政將從節能減排專項資金中安排部分資金，對購置節能與新能源汽車給予一次性定額補助，以支持示范推廣工作。財政部一位官員表示，在2012年以前，財政將拿出200億元來支持新能源汽車的購買。目前這個政策受惠的主要是公共和商務用車，至于對個人購買新能源車的優惠辦法，還在制定之中。梁繼興

    新浪聲明：此消息系轉載自新浪合作媒體，新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。