雖然市場(chǎng)表現(xiàn)有所復(fù)蘇，但國(guó)內(nèi)車市依然嚴(yán)峻，尤其是商用車板塊

　　-本報(bào)記者 杜悅英

　　根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2009年1月份，我國(guó)共銷售汽車73.55萬(wàn)輛；來(lái)自外媒的消息稱，1月份，美國(guó)汽車銷量約為66萬(wàn)輛。中國(guó)汽車月度銷量首超美國(guó)。在世界汽車業(yè)陷入衰退的背景下，這些數(shù)字有何含義？2009年中國(guó)車市能否復(fù)蘇？

　　月度數(shù)字比較不具意義

　　接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪的專家認(rèn)為，中國(guó)汽車月度銷量首超美國(guó)，只是特定環(huán)境下形成的特定結(jié)果，某些媒體對(duì)二者的比較過(guò)于盲目，就此得出“中國(guó)將改寫(xiě)全球汽車市場(chǎng)格局”的結(jié)論，略顯偏頗。

　　國(guó)家信息中心信息資源部主任徐長(zhǎng)明對(duì)本報(bào)記者說(shuō)，美國(guó)汽車消費(fèi)以更新和增購(gòu)為主，而中國(guó)消費(fèi)者則多為初次購(gòu)車，因此在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)低迷的態(tài)勢(shì)下，美國(guó)汽車消費(fèi)收縮很正常。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)助理秘書(shū)長(zhǎng)朱一平對(duì)本報(bào)記者表示，上述比較沒(méi)有意義，并不能作為行業(yè)判斷的依據(jù)。她說(shuō)，中國(guó)汽車市場(chǎng)1月份銷售的73.55萬(wàn)輛涵蓋了所有車型，其表現(xiàn)雖然環(huán)比來(lái)看有所復(fù)蘇，但這主要是國(guó)家集中出臺(tái)相關(guān)經(jīng)濟(jì)政策的刺激效應(yīng)顯現(xiàn)；而美國(guó)汽車市場(chǎng)的統(tǒng)計(jì)沒(méi)有與中國(guó)市場(chǎng)執(zhí)行同樣的分類標(biāo)準(zhǔn)，因此兩者并不能盲目比較。“更何況，中國(guó)市場(chǎng)和美國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品在技術(shù)、性能上，也無(wú)法相提并論。”

　　她還說(shuō)，國(guó)內(nèi)車企對(duì)此也相當(dāng)冷靜，“他們都很明白自己的產(chǎn)品和國(guó)外產(chǎn)品的差距。”

　　四大政策助推國(guó)內(nèi)車市

　　朱一平介紹說(shuō)，1月份，國(guó)產(chǎn)乘用車共銷售61.05萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.43%，同比下降7.77%，其中乘用車1.6L以下品種產(chǎn)銷環(huán)比呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，占比達(dá)到60%-70%；車企庫(kù)存得到釋放，1月份庫(kù)存創(chuàng)13個(gè)月以來(lái)新低，中國(guó)車市有回暖跡象。

　　徐長(zhǎng)明分析認(rèn)為，車市1月份開(kāi)始復(fù)蘇，是1.6L以下車型購(gòu)置稅減半、50億元專項(xiàng)資金支持“汽車下鄉(xiāng)”、燃油附加稅提高并取消養(yǎng)路費(fèi)、油價(jià)下調(diào)四大政策共同發(fā)力的結(jié)果。“政策的累加將使2009年汽車市場(chǎng)比原來(lái)預(yù)想要好，特別是低價(jià)位、小排量車將明顯受益。”

　　本報(bào)記者獲悉，即將于3月份實(shí)施的“汽車下鄉(xiāng)”政策目前正加緊制定實(shí)施細(xì)則，近日就會(huì)出臺(tái)。徐長(zhǎng)明說(shuō)，“汽車下鄉(xiāng)”將與1.6L以下車型購(gòu)置稅減半政策相配合，給國(guó)內(nèi)自主車企帶來(lái)千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。數(shù)據(jù)顯示，1月份，僅在后者的作用下，以小排量為主的自主品牌轎車銷售就達(dá)到13.02萬(wàn)輛，比例達(dá)到國(guó)產(chǎn)轎車銷售總量的29.65%。

　　徐長(zhǎng)明說(shuō)，根據(jù)測(cè)算，“汽車下鄉(xiāng)”將為單輛汽車補(bǔ)貼2000元-3000元，加之購(gòu)置稅優(yōu)惠，從而將對(duì)微客車型產(chǎn)生重大利好；對(duì)輕型載貨車生產(chǎn)也會(huì)有促進(jìn)，將一掃商用車板塊產(chǎn)銷低迷的態(tài)勢(shì)。

　　多項(xiàng)新政可期

　　徐長(zhǎng)明表示，在購(gòu)置稅減免、“汽車下鄉(xiāng)”之后，針對(duì)國(guó)內(nèi)自主車企的技術(shù)研發(fā)支持政策細(xì)則將會(huì)出臺(tái)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊對(duì)本報(bào)記者說(shuō)，在銷售領(lǐng)域，去年年底起草的《汽車品牌銷售管理辦法》(修改意見(jiàn)稿)目前已提交商務(wù)部討論，他透露，修改意見(jiàn)共6點(diǎn)，以平衡廠商關(guān)系為主要出發(fā)點(diǎn)，他預(yù)計(jì)，該辦法有望于今年上半年出臺(tái)。

　　羅磊稱，在二手車營(yíng)銷領(lǐng)域，《二手車流通企業(yè)設(shè)立辦法》、《二手車鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》年內(nèi)也有望出臺(tái)。

　　2009年車市樂(lè)觀？

　　根據(jù)1月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，朱一平表示，國(guó)內(nèi)車市的形勢(shì)依然比較嚴(yán)峻，尤其是商用車板塊。

　　雖然市場(chǎng)表現(xiàn)有所復(fù)蘇，但北京新華信調(diào)查咨詢公司汽車產(chǎn)業(yè)研究服務(wù)總監(jiān)郎學(xué)紅表示，這其中有一部分去年12月至今年1月中旬對(duì)新政預(yù)期的消費(fèi)釋放。她預(yù)計(jì)，這種釋放將持續(xù)到2月底。3月份，車市將回復(fù)正常。

　　徐長(zhǎng)明表示，2009年一系列利好因素同時(shí)作用，將對(duì)自主品牌有利，車企一定要抓住這一旨在調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提升銷量的歷史性機(jī)遇。雖然已有行業(yè)調(diào)整政策在凸顯積極作用，同時(shí)有多項(xiàng)政策利好預(yù)期，國(guó)內(nèi)車市回暖有望，但是，國(guó)際市場(chǎng)低迷，汽車出口受到重創(chuàng)，中國(guó)車市在2009年到底會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，“還要取決于宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。”徐長(zhǎng)明說(shuō)。

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