本報記者 索寒雪北京報道

　　國際炒家對石油期貨的短暫疏離使其價格目前一度維持在40美元左右的低位，這讓市場上的大買家們看到了增持的絕好機(jī)會。

　　2月2日，當(dāng)紐約商品交易所收盤時，3月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價格下跌了1.60美元，每桶價格40.08美元，跌幅近4%。

　　位于北京的中石油市場研究所及時收到了這一信息，由10人組成的信息篩選和油價預(yù)測小組開始了緊鑼密鼓的分析工作。

　　這個研究部門很少被外界所知，它負(fù)責(zé)為中石油這個位列世界前五名的石油巨頭，提供原油以及成品油的價格預(yù)測和市場決策。這些決策信息被嚴(yán)格保密，按照月報、季報和年報的不同時間點，決定著中石油短期以及中期的市場行為。

　　中國的每個石油公司幾乎都有這樣的“智囊”部門，他們決策的最終執(zhí)行者是中聯(lián)油和中聯(lián)化兩家公司，這兩家公司負(fù)責(zé)從海外購進(jìn)和運輸大量的原油。

　　據(jù)知情人士透露，當(dāng)前的價格已經(jīng)遠(yuǎn)低于“智囊”部門對2009國際油價50美元/桶的預(yù)測。當(dāng)國際石油價格 從147美元/桶跌至30、40多美元/桶之時，中國買家們開始動手采購原油了。

　　這一預(yù)測內(nèi)容還包括，2年后，國際石油價格還將大漲。

　　目標(biāo)：原油、油田

　　從中東抵達(dá)中國的海運航線上，一艘中國油輪在波斯灣上度過了孤獨的農(nóng)歷新年，船員多數(shù)來自中國，他們對這條航線已經(jīng)相當(dāng)熟悉，自從國際石油價格下跌之后，來自中石油、中石化、中海油的海運訂單讓這條航線日趨繁忙。

　　心系這艘油輪的不僅有船員的家人，還有遠(yuǎn)在上海的中海油運遠(yuǎn)洋一處，和多數(shù)瀕臨破產(chǎn)的海運公司不同的是，中海油運希望一季度能夠迎來“開門紅”的業(yè)績——國際油價如果節(jié)節(jié)下跌，中國買家便會頻頻出手。

　　中海油運遠(yuǎn)洋一處的工作人員告訴記者，中石化、中石油、中海油以及殼牌這樣重量級的大買家，目前最青睞從中東至遠(yuǎn)東的石油運輸航線，“中東地區(qū)的油價和石油運輸價格都比較便宜。”

　　“中石化傾向于購買原油，是因為他們擁有大量的煉廠，現(xiàn)在煉油對企業(yè)經(jīng)營十分有利。”德勤能源分析師盧婭分析說。

　　被認(rèn)為有可能向海外伸出購買之手的中石油，其內(nèi)部人士則對記者坦言，目前的石油價格的確是一個展開海外收購的好時機(jī)。但他也擔(dān)憂，一旦采取高調(diào)的動作，將有可能影響石油市場的價格。有消息人士表示，中石油面臨著大慶油田從5000萬噸減產(chǎn)為4000萬噸的局面，“要保障足夠的石油儲量，便必須要展開海外收購。

　　而知情人士透露，國內(nèi)石油公司的“心理價位”在每桶原油50美元以上，而現(xiàn)在已經(jīng)遠(yuǎn)低于這一價格，因此無論采取怎樣的海外收購手段，都是一個最佳的時期。

　　據(jù)了解，中石油集團(tuán)有意與歐洲企業(yè)聯(lián)手收購澳洲第三大石油天然氣企業(yè)Santos。而記者了解到，從2008年8月至今，中石油、中海油、中石化、中化正在國際能源市場加大收購石油公司的動作。

　　石油戰(zhàn)略的重要時機(jī)

　　告別了高油價時代，中國的石油公司機(jī)會何在？

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，抓住時機(jī)，擴(kuò)大海外投資已經(jīng)成為政府決策層考慮的問題，一些相關(guān)的研究工作已經(jīng)于近日展開，其中涉及購買油田的策略選擇。

　　中國社科院最新發(fā)布的能源報告則建議，中國應(yīng)制定全球化的國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，充分利用國內(nèi)外兩種資源和兩個市場，保證能源生產(chǎn)與消費的長期穩(wěn)定供應(yīng)和國家經(jīng)濟(jì)安全。

　　“當(dāng)前是幫助中國解決能源問題的最佳時機(jī)，因為中國成為能源進(jìn)口大國的格局不會改變，而油價下跌時期，則是幫助中國用最少的錢解決能源問題的最佳時機(jī)。”盧婭說。

　　早前，包括安永、德勤等國際咨詢機(jī)構(gòu)都曾前來中國，游說中國買家與其合作，大膽地展開海外并購。這些分析機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為，由于前期對油田的大量勘探，目前國際多數(shù)能源公司都需要大量資金，他們主要的資金來源則是依賴銀行貸款。金融危機(jī)使能夠通過銀行審查的公司數(shù)量在減少，因此，尋找擁有較好現(xiàn)金流的投資方成為了他們的當(dāng)務(wù)之急。

　　而擁有政府支持的中國國有石油企業(yè)恰好具備了投資者的要素。

　　據(jù)記者了解，由于石油戰(zhàn)略儲備的需要，國內(nèi)許多石油儲備的基建項目正在緊張進(jìn)行之中。不久前，國家能源局局長張國寶撰文指出，國家石油儲備基地一期已“基本建成”，要積極推進(jìn)石油儲備二期基地建設(shè)，庫容將達(dá)到2680萬立方米(合1.7億桶)。

　　據(jù)了解，加大地面石油儲備目前并不是中石油、中石化的唯一選擇。加強(qiáng)中國自主油輪船隊建設(shè)同樣成為了解決石油儲備的有效方式之一。

　　數(shù)據(jù)：根據(jù)中石油對外發(fā)布的資料顯示，我國已成為全球第二大能源消費國，石油對外依存度超過50%，預(yù)計到2020年，石油消費總量將達(dá)到6億噸左右，天然氣消費量將達(dá)到2500~3000億立方米。

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