本報記者 陳其玨

　　本周起，中石化上海石油分公司下轄59個加油站的93號汽油零售價從每升4.66元調高到每升4.95元。由于當前成品油零售市場整體疲軟，這一舉措在業內看來頗不尋常。石油專家指出，這可能是中石化為消弭價格戰而拋出的一顆“探路石”，以觀察中石油反應。

　　“在南方市場，中石化極少率先挑起價格戰，即便是應戰中石油的價格競爭，其表現也相當克制。”東方油氣網首席經濟學家鐘健在接受記者采訪時表示，這次中石化上海公司不惜付出可能縮小自身市場占有率的代價，“反季節”率先調高價格，目的就是向中石油拋出一顆和解的“探路石”。

　　在他看來，如果中石油能積極響應，那么上海市場就會迎來一個“穩量推價”的局面；如果中石油未能積極響應，中石化也不過是在上海93號汽油零售市場的占有率上略受損失，并未影響其整個成品油銷售市場的占有率。

　　但關鍵在于中石油能否響應？對此，他表示，這需要以不影響資源分流為條件。

　　“首先，從中石油的主觀愿望出發，也愿將價格推高。但問題是當前再度形成‘買方市場’后，供大于求局面導致單位銷售利潤縮水。因此，盡可能擴大銷售規模、薄利多銷就成為經營者努力追求的目標。”鐘健說。

　　從市場趨勢上看，他認為，當前并不具備將價格推到最高限價的必要條件。目前，受春節前后季節性消費下降及經濟狀況嚴峻的雙重影響，各地銷售明顯萎縮，華東一些主營企業銷量比去年同期下降15%至20%。

　　“更重要的是，對于兩大集團這樣上下游一體化的公司而言，在處理保持應有的市場占有率與提高單位銷售收入這對矛盾時，會將前者看得更重要。”鐘健說。

　　最后，從中石油的經營戰略考慮，其有著更強烈的擴大南方市場占有率的愿望。也只有這樣做，中石油才能為北方市場消化不完的資源找到出路，從而保證所屬煉廠的正常生產。而這需要中石油在南方通過競爭才能取得。

　　“近期，中石油取消或弱化了在南方市場的大區公司，放大了省級公司的經營權力，也是為了在今后市場競爭中能更有競爭力而做出的一次機構調整。鑒于此，我們認為，中石油的響應是有條件的，那就是以不影響北方地區的資源在南方市場的分流為原則。”鐘健最后說。

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