新華網(wǎng)天津1月15日電 (記者劉元旭 孟華) 記者從奧凱航空公司方面了解到，經(jīng)過各方努力，該公司在停航一個多月后于15日正式向中國民航局華北局申請21日復(fù)航。

　　奧凱航空公司方面有關(guān)負責人接受記者采訪時表示，奧凱航空公司遞交的復(fù)航申請中，希望能在本月21日被批準復(fù)航，但具體復(fù)航時間還需等民航局有關(guān)方面對奧凱航空公司復(fù)航準備情況特別是安全方面檢查驗收合格后才能最終確定。

　　引起奧凱航空公司“停航”的直接原因是公司大股東上海均瑤集團法人代表王均金以其作為奧凱航空法人代表，無法行使第一安全責任人職權(quán)、無法保證運營安全為由，向民航華北局提出暫停奧凱航空公司客運業(yè)務(wù)的申請。

　　2008年12月3日，奧凱航空公司正式接到民航局“停航令”，將于12月15日停航。消息公布后，出現(xiàn)了機場不給飛機加油，不提供航材備件，旅客不能正常辦理登機手續(xù)等情況，12月6日奧凱航空公司近20條航線被迫提前停航。

　　奧凱航空公司是中國內(nèi)地首家民營航空公司，以北京為總部，主運營基地設(shè)在天津濱海國際機場，是國內(nèi)首家批量引進和使用國產(chǎn)新舟60飛機的航空公司，以各種方式擁有11架飛機，開通了天津至長沙、合肥、昆明、海口等航線，年旅客運送量占天津濱海國際機場運送總量的約1／4。

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