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中國鐵建高管首次表態前三季匯兌損失7.8億
每經記者 馬超彥 發自北京
“截至2008年三季度，公司的匯兌損失為7.8個億”，在中國鐵建 (601186，收盤價9.83元)昨日上午召開的股東大會上，公司相關高層在回答股東提問時透露上述內容，公司2008年“第四季度仍然會有一定的匯兌損失，但是肯定會比前三季度的數字要小很多。”
前三季匯兌損失占凈利潤三成
中國鐵建在2008年10月23日的澄清公告中表示，第三季度公司的匯兌損失為3.2億元。而之前因為中國鐵建沒有公布其外匯存款結構，業界無法估算前三季度的匯兌損失。這也是中國鐵建陷入“澳元門”后，首次公布去年前三季度匯兌損失的具體數額。
此次公司介紹的7.8億元的匯兌損失，占中國鐵建2008年三季度凈利潤23.85億元的33%。從近期的機構報告來看，機構普遍看多澳元；其中渣打銀行更是預期2009年澳元有望持續走強。
中國鐵建的數十位高管以及法律顧問北京德恒律師事務所代表，保薦人花旗、麥格理等代表都出席了會議。
國資委注資傳聞不實
近期有傳聞稱國資委欲對央企注資，而中國鐵建已獲得40億元的注資。對此，公司董秘李廷柱在會議茶歇之時堅決否定，“那是網上的東西”，他表示國資委從來沒有對公司進行過注資。
一位參會的股東表示，中國鐵建目前還是正常發展的，不像電力公司那樣大面積虧損，從這個角度講，中國鐵建不太可能獲得注資，發行中期票據就可以解決公司資金緊張的問題。
此次股東大會審議了分期在境內發行不超過150億元中期票據的議案。此次發行150億元中期票據募資用途主要是擴大經營規模，補充公司的營運資金；作為對外投資的資本金；優化債務結構，降低財務成本。
會上，相關領導指出發行票據的一個優勢便是提高公司資金的流動性。公司領導還透露，到2010年，中國鐵建經營規模的年復合增長率大概是8%～12%。
長遠發展得看基建投資
在中國鐵建上市之初，其海外業務成為了公司發行股票的一大賣點。昨日會上，相關領導在回答股東提問時表示，目前海外業務占中國鐵建總體業務比重的7%～8%，公司預計隨著鐵路建設業務的發展，會擴大海外市場，海外業務的比重會逐漸提高的。
但是，對于這一觀點，關注港股市場的一位股東代表在會后則表達了他的擔憂。中國鐵建在非洲的工程項目風險是比較大的，據他了解，當前香港的一些國外基金對中國企業基本是避而遠之，不敢貿然投資。公司唯一可以抓住的稻草就是基建投資。公司在未來2至3年內，成長趨勢良好，股價的可預見性較好，但更長遠地增長，就需要關注其他的因素了，因為“國內基建在2012年后，基本上就會緩慢下來了”。
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