本報訊(記者王劉芳)韓國雙龍汽車已經(jīng)成為籠罩在上海汽車頭頂?shù)囊黄�陰霾。在剛剛過去的周末，上海汽車發(fā)布公告稱，雙龍汽車已向韓國法院申請進入企業(yè)回生程序。作為控股股東，如今上汽擁有的雙龍權(quán)益為18.51億元，而5年前上汽收購雙龍時，付出的是5億美元的真金白銀，5年來，上汽因雙龍已蒙受了20多億元的巨額損失。

　　雙龍汽車的主打產(chǎn)品是SUV和中高端轎車，且市場主要偏重于西歐和北美地區(qū)，因此受全球金融風暴沖擊明顯。韓國媒體昨天報道稱，韓國法院已經(jīng)火速批準了雙龍汽車回生程序的申請，從而使這家面臨困境的汽車公司得以暫時免受債權(quán)人追訴。韓國開發(fā)銀行官員也表示，可能為雙龍汽車注資3000億韓元，約合2億美元。據(jù)稱雙龍汽車一旦破產(chǎn)，不僅它的8000名員工將陷入失業(yè)，其分銷商的10萬雇員也同時面臨生計問題，這使韓國政府很難任由雙龍自生自滅。

　　上汽的遭遇給準備出海抄底的國內(nèi)同行潑了一瓢冷水。其實除了上汽，去年出手收購捷豹與路虎的印度塔塔汽車也面臨困境。汽車專家賈新光認為，中國汽車企業(yè)是后來者，這是我們必須認清的國情，在跨國并購方面，中國汽車企業(yè)還有很多要學。

    新浪聲明：此消息系轉(zhuǎn)載自新浪合作媒體，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風險自擔。