中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)昨日發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)顯示，2008年國(guó)產(chǎn)汽車銷量增長(zhǎng)6.70%，這是近10年來最低的增幅。

　　在去年雪災(zāi)、地震、油價(jià)長(zhǎng)時(shí)間上漲、宏觀經(jīng)濟(jì)下滑和國(guó)際金融危機(jī)的連續(xù)沖擊下，車市增速逐月下降直至下半年步入負(fù)增長(zhǎng)，從而錄得全年較大幅度的增長(zhǎng)下滑。

　　去年國(guó)產(chǎn)汽車銷量同比增長(zhǎng)6.70%

　　中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2008年國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別為934.51萬輛和938.05萬輛，分別同比增長(zhǎng)5.21%和6.70%。其中國(guó)產(chǎn)轎車年銷量首次突破500萬輛大關(guān)，達(dá)504.69萬輛，同比增長(zhǎng)6.78%，增幅同比回落16.68個(gè)百分點(diǎn)。

　　而來自全國(guó)乘用車乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2008年全年的乘用車銷量達(dá)到643.3萬輛，較之2007年的599萬輛小幅上漲7.4%，遠(yuǎn)低于前些年每年20%以上的增幅。按照該協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2008年，轎車?yán)塾?jì)銷售4762495輛，同比增長(zhǎng)7.4%；SUV累計(jì)銷售424778輛，同比增長(zhǎng)28.0%；MPV累計(jì)銷售189490輛，同比下降14.6%；其它系列車型銷售1056041輛，同比增長(zhǎng)5.5%。這一數(shù)據(jù)一般僅指狹義乘用車，不包括微型轎車的銷量。

　　2008年乘用車銷量排名前10位車企為一汽大眾、上海大眾、上海通用、一汽豐田、奇瑞汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、廣州本田、北京現(xiàn)代、吉利汽車和長(zhǎng)安福特。

　　2008年大眾(中國(guó))和旗下上海大眾和一汽大眾兩家合資企業(yè)，以全年1024008輛轎車的銷量(包括大陸和港澳特區(qū))，超額完成100萬輛的既定目標(biāo)。這相比2007年910491輛轎車的銷量，增幅達(dá)12.5%。大眾從而成為繼通用汽車之后，第二個(gè)在中國(guó)取得年銷量過百萬的汽車合資品牌。

　　車市告別“井噴”式高增長(zhǎng)

　　盡管增幅創(chuàng)10年來低位，但中國(guó)車市增長(zhǎng)數(shù)字相對(duì)于國(guó)際主要市場(chǎng)的下滑仍是較好的成績(jī)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)車市長(zhǎng)期增長(zhǎng)的基本面沒有改變，但將告別“井噴”式的高增長(zhǎng)，步入平穩(wěn)增長(zhǎng)階段。

　　今年車市趨勢(shì)目前仍不明朗，預(yù)計(jì)將面臨嚴(yán)峻局面。乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，今年車市將受到五大不利因素的影響。這包括出口市場(chǎng)萎縮，公務(wù)車市場(chǎng)將繼續(xù)滑坡，商務(wù)用車需求減少，進(jìn)口車市場(chǎng)呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)以及GDP增長(zhǎng)率可能走低。本報(bào)記者陳志杰　

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