緊缺礦產品國家戰略儲備全面提速

　　我國正在加速石油等緊缺礦產品國家戰略儲備。1月7日，《全國礦產資源規劃(2008～2015年)》(以下簡稱《規劃》)發布實施，中國將實行戰略礦產儲備制度，啟動和完善石油、特殊稀缺煤種、鉻、銅等緊缺和重要礦產的礦產品國家戰略儲備。同時，向地方傾斜的相關補償性財稅費政策也在研究制定之中。

　　“礦產資源儲備，尤其是在資源需求比較旺盛、經濟波動比較大的情況下非常有必要。”國土資源部規劃司副司長鞠建華表示，從現在整個經濟形勢和市場形勢來看，也是開展儲備的一個大好時機，有利于保護礦產資源。

　　山西焦炭指導價本月上漲近10%

　　緊隨河北之后，山西也把本月焦炭價格提高了近10%，同時繼續限產。

　　山西焦化協會的《關于2009年元月份焦炭市場有關問題的指導意見》透露，繼河北焦炭協會將本月焦炭價格提高至1750元/噸后，山西焦協在與華北重點鋼鐵企業協商后，提出今年一月份焦炭質量、價格的指導意見：焦炭質量主要指標以含硫在0.7以下、灰分在12.5以下的標準為基準，焦炭價格為1750元／噸。而去年12月雙方協商的指導價為1600元/噸。

　　民營航空集體遭遇資金瓶頸

　　在民航業2008年的寒冬中，全球航空業都遭遇了嚴重危機，年輕的中國民營航空公司也不例外，不斷傳出不利消息。北邊有奧凱航空由于股東矛盾正處于停航中；西部有鷹聯航空資金缺乏，正等待本周股東注資；中部有東星航空由于拖欠費用，遭到杭州蕭山機場“封殺”。

　　雖然注冊一家航空公司只需要8000萬元的資本金，看起來門檻并不高，但僅購買一架最便宜的新飛機也需要2億元，實際上是一個高投入的行業。因此，資金狀況直接關系著民營航空公司的發展。而現有的民營航空公司普遍缺乏資金。

　　協會上書吁解困 銅鋅也望得收儲

　　為了支持有色金屬企業渡過難關，去年底國家物資儲備局向數家電解鋁企業收儲了30萬噸電解鋁。昨日，記者獲悉，中國有色金屬工業協會此前上報的收儲建議計劃中還包括銅40萬噸、鋅40萬噸、鎳2萬噸，而恢復銅、鎳、鋁材等有色金屬加工貿易的建議也被商務部采納。

　　中國有色金屬工業協會負責人透露，協會根據行業企業的困難上報了相關解決措施建議，最直接的就體現為收儲和恢復加工貿易。雖然上報了計劃的收儲量，但最終國家如何實施，選擇哪些品種，何時收儲都需要多部委共同協商解決。這也是國家支持企業最直接的手段，但并不一定能完全解決企業面臨的困境。

　　去年用電量增速僅為5.23% 創5年來新低

　　2008年我國全社會用電量34268億千瓦時，同比增長5.23%，增速同比下降9.57個百分點。根據中電聯和國家統計局的數據，增速為5年來最低。

　　中電聯統計分析部相關人士表示，重點行業為主的工業用電快速回落是導致全社會用電加速回落的主要原因。去年下半年特別是最近兩個月，重點行業停產限產較多，用電量更是加速下降。

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