有電信設備商指責說，是中國運營商對本土設備商的偏好導致了外資設備商的集體“陷落”。而TD論壇原秘書長陳昊飛向本刊指出，“偏好”本土供應商在歐美更為明顯。中國運營商早就借鑒沃達豐等國際同行，建立了包括性能、價格、售后服務以及未來升級的平滑程度在內的篩選體系。如果說上述標準讓外資電信設備壟斷了2G時代的訂單，那么此次在3G角逐上的失利也是同樣的道理。張志強也承認，在運營商評標過程中，中移動出于自己的標準體系做出了選擇。而非其它。

　　全球通信設備巨頭對 3G形勢的判斷失誤，使中國本土設備商獲得了寶貴的追趕時間。而在市場層面，外資電信的中國分支機構仍扮演單一的銷售平臺角色，在價格和產品推廣策略上受控于總部，難以及時把握中國市場的脈搏。比如，各大運營商此次將很多選擇權下放給了各分公司，這讓一直擅長集團公關的外資電信設備商有些措手不及，而其中國同行顯然更喜歡這種錯綜復雜的局面。更進一步的原因在于，外資電信設備商在利用中國低廉研發成本上做得遠遠不夠，在價格上無法與華為、中興抗衡。

　　喘息之機

　　相比之下，中國聯通正在進行的WCDMA建網招標，為中外電信設備商之爭增添了變數。WCDMA技術在全球成熟時間最早，也是外資電信設備廠商的傳統優勢領地。

　　愛立信大中華區總裁馬志鴻表示，希望占到中國聯通WCDMA市場份額的30%。此前，愛立信一家就占據了中國G網35%的市場份額。而諾西自認為是“大中國區最有經驗的WCDMA供應商”，也把WCDMA列為其中國3G中的重頭戲。諾西承諾在3G牌照發放后，諾基亞能夠將全系列WCDMA產品投放到中國市場。

　　自從2006年阿爾卡特與朗訊合并后，CDMA業務的下滑連累整個阿朗業績不振。據知悉阿朗的業內人士透露，阿朗在中國的WCDMA的份額在20%到21%之間。2008年12月初，中國電信與阿朗簽定了價值2.3億美元的移動通信網絡設備和服務合同。業內分析人士認為，顧及外資電信設備在G網的高占有率，為了低成本平滑過渡到WCDMA階段，新聯通仍會向外資電信設備廠商傾斜。

　　盡管如此，愛立信和諾西仍需面對來自中國華為和中興的圍剿。除了極具誘惑力的價格，華為和中興的技術也與世界領先水平非常接近，在全球范圍內二者已能做到與頂尖對手角逐，取得勝利，并贏得尊敬。華為迄今已取得WCDMA5%的基本專利，在全球取得了11個商用合同。中興在WCDMA上也取得了9個商業合同。在中國本土三戰已勝其二后，二者自然不會放過在外資電信設備“自留地”里證明自己的機會。

　　“我們永遠都希望能夠爭取更大的份額。”面對華為和中興的強勢崛起，摩托羅拉中國區總裁高瑞彬對《環球企業家》透露，他們亦有應對之道。摩托羅拉在C網中已經獲得了約17%的份額，但其在北京的中標單最終還是交給了本土電信設備商—摩托羅拉正在試圖從競爭白熱化的設備競爭中抽力出來，直接進入下一輪的布局。

　　有別于2G時代的話音和數據業務為核心，3G時代將以媒體應用為主。高瑞彬認為摩托羅拉在網絡、有線電視和移動通信的結合上擁有更強的競爭優勢。在C網上，摩托羅拉在美國和日本有很大的市場份額，并得以近距離積累3G向4G時代演進路徑上的獨特經驗。實際上這也是外資電信設備商的普遍心態。“不管哪個標準實施，做好應用總會搶先一步。”

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