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⊙本報(bào)記者 索佩敏
盡管復(fù)航工作正在推進(jìn),但痛失聯(lián)邦快遞這一大客戶的奧凱航空,其航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)也由此受到了巨大打擊。奧凱航空高層昨日接受上海證券報(bào)采訪時(shí)認(rèn)為,由于目前航空貨運(yùn)市場(chǎng)很不景氣,奧凱想再做這一塊業(yè)務(wù)很困難。
該高層坦言,奧凱當(dāng)初進(jìn)軍航空貨運(yùn)業(yè),就是由于獲得了來(lái)自于聯(lián)邦快遞的包機(jī)業(yè)務(wù),這部分業(yè)務(wù)收入穩(wěn)定且風(fēng)險(xiǎn)很小。奧凱航空于2007年3月20日與聯(lián)邦快遞簽署合作協(xié)議,雙方商定5年為限,奧凱航空利用旗下的兩架全貨機(jī)為聯(lián)邦快遞的國(guó)內(nèi)快遞提供運(yùn)輸業(yè)務(wù)。有奧凱人士指出,該協(xié)議每月可為奧凱帶來(lái)2000多萬(wàn)元的收入。但隨著奧凱于12月6日因股東矛盾停航客運(yùn),其貨運(yùn)業(yè)務(wù)也受到了牽連。12月18日,聯(lián)邦快遞與奧凱解除了合約,轉(zhuǎn)而選擇了海航集團(tuán)旗下的揚(yáng)子江快運(yùn)公司作為合作伙伴。
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