新快報訊(記者　高菲)在一航、二航整合為新中航后，中航系下各業(yè)務(wù)板塊也進入整合期。貴航股份(600523)昨日發(fā)布公告稱，公司正在籌劃針對上市公司的重大資產(chǎn)重組事項，股票也于同日停牌。雖然重組方案未定，但業(yè)內(nèi)人士均對貴航的重組抱樂觀態(tài)度。停牌前，該股收于9.1元。

　　重組方案未定

　　貴航股份5日發(fā)布公告稱，公司從控股股東中國貴州航空工業(yè)(集團)有限責(zé)任公司獲知，控股股東目前正在籌劃針對上市公司的重大資產(chǎn)重組事項，但該事項方案有待進一步論證，存在重大不確定性，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，公司股票將于自2009年1月5日起停牌。

　　貴航股份并強調(diào)稱，若公司未能在上述期限內(nèi)召開董事會審議重大資產(chǎn)重組預(yù)案的，公司股票將于2009年2月4日恢復(fù)交易，并且公司在股票恢復(fù)交易3個月內(nèi)不再籌劃重大資產(chǎn)重組事項。

　　有投行人士表示，貴航股份此次資產(chǎn)重組主要是收購貴航集團資產(chǎn)，包括華峰電器、天義電器、航空電機、永紅航空等。但是貴航證券部并沒有對此方案表示明確態(tài)度，稱一切看后續(xù)的公告。不過業(yè)內(nèi)人士均表示，雖然重組具體方案目前并不知曉，但綜合各方面情況來看，重組力度應(yīng)該較大。

　　此前，貴航集團總經(jīng)理譚衛(wèi)東曾透露，股改實施后對貴航股份的重組將分兩步進行。第一步是在一年內(nèi)選擇優(yōu)良產(chǎn)業(yè)和優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)包括軍品中的機載設(shè)備、資產(chǎn)等相關(guān)業(yè)務(wù)注入上市公司，使上市公司的資產(chǎn)質(zhì)量、盈利水平得到提升。第二步是根據(jù)上市公司的發(fā)展需要，進一步注入飛機、無人機中的專業(yè)化產(chǎn)品及系統(tǒng)，最終爭取整體上市。

　　資產(chǎn)注入或?qū)⑻嵘�股價

　　據(jù)了解，目前貴航股份的汽車零部件業(yè)務(wù)，占到公司主營業(yè)務(wù)的80%左右，只有一小部分的航空航天業(yè)務(wù)。而貴航集團則擁有大量優(yōu)質(zhì)航空航天資產(chǎn)，是中國航空行業(yè)中綜合配套能力最大、最全的集團公司，擁有飛機、航空發(fā)動機、機載設(shè)備等專業(yè)化產(chǎn)品，飛機自配率73%以上。廣發(fā)證券表示，目前貴航股份的經(jīng)營較好，一旦優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入，將會對公司基本面產(chǎn)生較大的提升作用，并使股價有所表現(xiàn)。

　　從股價走勢看，貴航股份過去兩個月間沿10日均線穩(wěn)步攀升，按復(fù)權(quán)計算，已從4.8元升至9.59元，兩個月升幅近100%。這樣的一個上漲幅度已經(jīng)明顯跑贏大盤，而其背后的深層因素已經(jīng)曝光——就是資產(chǎn)注入。廣州一位資深私募人士認為，流入該股的資金顯然對重組方案抱有很高的期待，如果重組順利，股價將會有很大的提振作用。但影響該股走勢最大的變數(shù)在于，在其停牌期間，大盤若出現(xiàn)過于劇烈的向下波動，將對其復(fù)牌走勢構(gòu)成負面影響。