成品油價格松動 中石油率先降價

　　中石油全國范圍內的諸多加油站集體下降。

　　昨晚，中石油上海的90號、93號汽油，0號柴油集體降價，其中90號汽油每升下調了0.2元，93號汽油和0號柴油每升下調0.3元，這一自行調價動作為近年來首次。

　　12月24日，中石油福州下屬加油站下調了汽柴油零售價，這距12月19日的全國統(tǒng)一大調價還不到一個星期。不單是福建，位于河北的廊坊，中石油也展開了0.1～0.3元／升的降價優(yōu)惠。

　　明年1月份晉煤產量減三成

　　就在煤電雙方在福州進行“心理戰(zhàn)”的同時，山西省煤炭工業(yè)局向山西重點煤炭企業(yè)下達了2009年1月原煤生產計劃。

　　“各大煤企原煤計劃生產總量為1815萬噸，與去年同期相比減少了三成以上。”山西省煤炭工業(yè)局一位負責人說，這次減產是“以需以效定銷、以銷以運定產”原則，合理調控總量，力保煤炭供求平衡的具體體現(xiàn)。

　　鋼廠上調明年鋼價 需求未復蘇

　　近日，首鋼、鞍鋼、馬鋼、沙鋼先后出臺了2009年1月份的價格政策，不同品種的鋼材價格都有100～500元／噸不等的上升，寶鋼更是出臺了2009年2月的價格政策，熱軋、彩涂、電鍍鋅、熱鍍鋅、普冷板中的部分品種也上調了100～450元/噸不等的價格，只有中厚板中的船板下調了300元/噸，容器結構鋼板下調了100元/噸。

　　這是近半年來鋼廠首次大規(guī)模上調鋼材出廠價格。蘭格鋼鐵信息研究中心的市場監(jiān)測顯示，國內鋼材價格自7月份開始大幅下滑，目前已比年內最高點的6月份回落40%左右。

　　國際航協(xié)預計明年全球航空客運量下降3%

　　國際航協(xié)(IATA)最新出爐的經濟報告預測，從今年年底到2009年，北美、歐洲和日本均將繼續(xù)出現(xiàn)經濟衰退，由此預計2009年全球客運量將下降3%，直到2011年客運量才能恢復超過4%的增長率。航空貨運量預計在08、09年出現(xiàn)下滑。隨著國際貿易量的先期恢復，IATA預計到2010年航空貨運量將恢復到5%以上的增長水平。

　　電企堅信明年煤炭供應過剩

　　煤炭產運需銜接會已接近尾聲，煤電雙方依然未就重點合同煤價達成一致。電力企業(yè)普遍表示，明年的經營壓力巨大，如果合同煤價高于盈虧平衡點，等于繼續(xù)虧損，上市公司將雪上加霜，面臨成為ST公司的危險。而煤炭企業(yè)則希望通過限制產量等方式解決供給過剩的現(xiàn)狀。

　　我國將啟動化肥產品定價機制改革

　　繼成品油之后，化肥產品的定價機制改革也將啟動。

　　24日召開的國務院常務會議，研究部署了促進化肥行業(yè)改革發(fā)展的政策措施。會議指出，將加快建立以市場為主導的化肥價格形成機制，適時將所有化肥出廠價格及除鉀肥以外的一般貿易進口化肥港口交貨價格，由政府指導價改為市場調節(jié)價，取消對化肥生產流通的臨時價格干預措施，繼續(xù)對市場集中度較高的進口鉀肥實行適度價格監(jiān)管。

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