中小鋼廠復(fù)產(chǎn) 鐵礦石港存大降19% 現(xiàn)貨價(jià)格出現(xiàn)階段性上漲

　　國內(nèi)鋼鐵咨詢機(jī)構(gòu)My steel昨日發(fā)布報(bào)告稱，截至12月19日，我國沿海19個(gè)港口庫存鐵礦石總量為5999萬噸(不包括港口外堆場)，而一個(gè)月前為7400萬噸，下降了1400萬噸，降幅為19%。同時(shí)，港口現(xiàn)貨鐵礦石價(jià)格出現(xiàn)階段性上漲。

　　My steel研究中心研究員曾節(jié)勝表示，鐵礦石價(jià)格的上揚(yáng)主要是由鋼材市場暫時(shí)性回暖引起的。由于鋼材價(jià)格出現(xiàn)了一定幅度的回升，使得一些依賴現(xiàn)貨市場采購原料的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)有了盈利的空間，因而加大了生產(chǎn)力度。從唐山部分民營企業(yè)復(fù)產(chǎn)開始，華北、華東以及其它各地前期停產(chǎn)或減產(chǎn)的中小型鋼廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，一些大中型企業(yè)也恢復(fù)了部分生產(chǎn)線的生產(chǎn)，導(dǎo)致港口礦石交易相對活躍，庫存出現(xiàn)明顯下降。

　　11月原油進(jìn)口量因需求低迷跌至全年最低

　　中國11月原油進(jìn)口量已經(jīng)跌至全年最低水平。

　　海關(guān)總署周一公布的數(shù)據(jù)顯示，11月單月，我國進(jìn)口原油1336萬噸，較去年同期下降了1.86%，較今年10月下降高達(dá)17.3%！

　　這一跌幅超出市場預(yù)期。

　　有量無價(jià)合同暗涌 煤企欲繞過五大電企“曲線保價(jià)提價(jià)”

　　雖然三天時(shí)間已經(jīng)過去，但電煤合同價(jià)與量仍是一團(tuán)霧水。12月23日，在福州“2009年全國煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接合同匯總會(huì)”上，目前一些“有量無價(jià)”合同已在暗涌，在電力企業(yè)“談量不談價(jià)”的態(tài)度下，煤炭企業(yè)正在謀求從五大電力集團(tuán)外的地方電企以及建材煤等其他產(chǎn)業(yè)尋求突破。

　　另外，一些地方中小煤企，對2009年煤市較為悲觀，認(rèn)為目前煤市仍未探底，可能在明年3月份左右，煤炭產(chǎn)業(yè)將迎來最冷“寒冬”。

　　國際航協(xié)：2009年航空市場將繼續(xù)衰退

　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(下稱“國際航協(xié)”)發(fā)布報(bào)告稱，10月份航空出行和航空貨運(yùn)跟隨需求而下降。2009年全球客運(yùn)量仍將下降3%，直到2011年運(yùn)輸量才能增長超過4%，航空貨運(yùn)量預(yù)計(jì)在2008年、2009年出現(xiàn)下滑，到2010年航空貨運(yùn)將恢復(fù)到5%以上的增長水平。

　　國際航協(xié)的報(bào)告指出，10月份商務(wù)和其他高級(jí)倉位的數(shù)量繼續(xù)下降，同比下降6.9%。在9月份，頭等艙、商務(wù)艙(下稱“兩艙”)下降8%，致使今年迄今為止兩艙出行下降了1%。而經(jīng)濟(jì)艙客運(yùn)數(shù)也急劇下降，相對去年同期下降1.8%。由于預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)衰退直到明年年中才會(huì)觸底反彈，商務(wù)出行和兩艙收入預(yù)計(jì)在2009年將會(huì)進(jìn)一步下降。

　　行業(yè)景氣度急劇回落 金屬價(jià)格急速下跌

　　隨著四季度煤炭、金屬價(jià)格的急速下跌，相關(guān)行業(yè)景氣度也逐漸步入下行周期。在此背景下，上市公司此前發(fā)布的2008年業(yè)績預(yù)告或?qū)⒚媾R“失真”。

　　據(jù)本報(bào)數(shù)據(jù)中心統(tǒng)計(jì)，截至12月23日,滬深兩市共有551家上市公司在三季報(bào)或早些時(shí)候預(yù)告了其全年業(yè)績狀況，其中有260家公司因業(yè)績改善或提高而“報(bào)喜”。但結(jié)合當(dāng)前現(xiàn)狀，部分上市公司的最終業(yè)績或不容樂觀。

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