重組成美汽車業頭等任務

　　上周五晚間,美國白宮終于決定向通用和克萊斯勒兩家汽車公司提供174億美元貸款救助,這使危難中的北美汽車業得以暫時喘口氣度過年關。兩家獲救公司均立即表示將積極推進重組實現可持續發展,并加速推行在中國市場的發展戰略。

　　通用在中國新建全球基地

　　白宮重點針對通用汽車公司的救援使其躲過破產之禍,通用在中國的發展也得以脫離險境。

　　上周,上海通用位于沈陽的北盛新基地正式落成,并投產通用最新全球車型雪佛蘭科魯茲。該基地由此躋身通用在美國和韓國之外的全球緊湊型平臺車三大生產基地之一。這也顯示通用在全球布局中對上海通用的倚重。

　　新工廠投資總額為26.7億元,占地32萬平方米,目前具備兩個平臺多種車型的制造能力,設計能力為年產兩班15萬輛。

　　通用中國公司總裁甘文維對本報記者表示,雖然全球汽車業面臨困境,但“通用在中國的發展計劃不會改變”。他說,通用將進一步更新在中國的產品陣容,以滿足市場需求。

　　克萊斯勒亞太區高層“換血”

　　幾乎在白宮發布救助方案的同時,克萊斯勒公司宣布對銷售與市場部門高層進行“換血”,此前被寄予開拓中國市場重望的亞太區執行官墨斐將于本月底離職。

　　“克萊斯勒將重新聚焦其在亞太區業務,調整并加強在亞太尤其是中國的銷售和市場營銷職能。”在發給本報記者的一份聲明中,克萊斯勒如此表示。

　　墨斐曾長期執掌通用中國公司,離任后被上汽集團聘用主持國際業務。去年9月,克萊斯勒剛將墨斐從上汽集團挖走用以開拓中國市場。

　　但今年以來,克萊斯勒相繼淡出在華合資公司北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒,與奇瑞汽車公司的戰略合作也于近期告吹,與長城汽車公司的戰略合作談判至今尚無具體成果。這可能是導致墨斐最終去職的部分原因。

　　克萊斯勒對本報記者表示,“克萊斯勒將繼續在全球尋求合作伙伴及戰略聯盟,包括在中國尋求新的機遇。”而這些業務職能將集中由位于奧本山的總部負責。

　　通用、克萊斯勒積極推進重組

　　根據美國總統布什公布的《汽車業重組及資產盤活救助方案》細節,受援助的通用和克萊斯勒公司,必須在2009年2月17日以前向政府提交重組計劃。

　　兩家公司將從12月29日開始領取政府貸款。174億美元問題資產救助計劃資金中的大部分將發放給通用汽車。而克萊斯勒將獲得總計40億美元的政府貸款。

　　作為重組方案的一部分,兩家公司必須在2009年年底前將美國雇員的薪酬下調至在美國經營的日本同行業企業的薪酬水平。通用和克萊斯勒還必須提交控制支出的計劃。兩家公司進行的每筆超過1億美元的資產出售及其他交易都必須獲得白宮批準。此外,兩家每周必須向政府提交經營狀況報告。

　　通用和克萊斯勒對政府的救助深表感謝。通用稱,該公司將加速積極重組計劃,致力于提供出色的產品、設計和品質,全面承諾成為節能汽車及節能技術領域的業績領導者。

　　克萊斯勒稱,過渡性貸款資金將幫助其度過目前行業所面臨的清償危機,并恢復盈利。克萊斯勒此后將生產燃油經濟性更高、質量更好的汽車和卡車產品。同時,克萊斯勒承諾要繼續與各方密切合作,包括控股方、貸方、供應商、經銷商、管理層和員工,以達成降低成本的目標。

　　本報記者陳志杰

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　　加拿大向美三大汽車公司

　　提供40億加元緊急援助

　　中新社電加拿大聯邦政府總理哈珀和安大略省省長麥堅迪20日宣布,將向加拿大汽車工業提供40億加元的緊急援助。這是在美國政府作出向汽車工業提供174億美元貸款決定后,加拿大方面按照20%比例給予美國三大汽車公司加拿大分公司的緊急援助。

　　通用、福特和克萊斯勒三大汽車公司在加拿大的生產基地主要集中在安大略省,雇員最多曾達到46000人,產量約占北美的20%。日前,三家公司宣布明年一月將暫時關閉在加拿大的工廠,并向加政府申請60億加元的援助。

　　據悉,加拿大提供的援助將涉及汽車零部件等配套行業和汽車消費市場。哈珀稱,這項援助措施考慮了加拿大汽車生產和消費的整體產業鏈,將向加拿大人提供成千上萬的工作機會。