本報(bào)訊 (記者王飛)上周五凌晨開始，國內(nèi)航油出廠價每噸下調(diào)2400元至5050元，國內(nèi)航企油耗成本估計(jì)將下降288億元；而同時，燃油附加費(fèi)下調(diào)后，粗略估算航空公司每年收入減少160億元。綜合來看，航企一年減少的成本將達(dá)128億元，堪比國家注資額。

　　據(jù)了解，中航油每年的航油銷售量大約在1200萬噸左右，如果按此計(jì)算，使用航油的航空公司和相關(guān)企業(yè)每年將節(jié)省用油成本288億元！

　　三大航縮減的成本不一，記者昨天查詢到，東航年初規(guī)劃的用油量是280萬噸，其中約140萬噸是按照國內(nèi)航油價格計(jì)算，東航一年節(jié)省的成本在30億元左右。粗略測算，國航和南航一年可分別節(jié)省航油成本約37億元和58億元。三大航航油成本合計(jì)將減少125億元。

　　“去年乘坐國內(nèi)航線航班的民航乘客是1.68億人次，”民航專家測算說，“按照800公里以上航線從每人150元調(diào)減至40元、800公里以下航線從每人80元調(diào)減至20元計(jì)算，乘坐國內(nèi)航線的民航乘客將省下約160億元。”

　　即便下調(diào)了燃油附加費(fèi)，這也意味著各大航企一年減少的成本高達(dá)128億元。

　　一航空公司人士表示，燃油附加費(fèi)雖然調(diào)低，航空公司可以通過調(diào)整機(jī)票價格的方式來沖抵其影響。“不過相對于國外的航油價格，國內(nèi)航油價格仍然偏高。”