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晨報訊(記者 劉映花)中國與歐美的“汽車大戰”在經過兩年拉鋸后畫上句號。世界貿易組織上訴機構15日公布了關于中國與美國、歐盟和加拿大三方汽車零部件爭端的裁決報告。報告維持了世貿組織專家組7月份的裁決結果,認為中國涉案措施違反了“國民待遇”。商務部新聞發言人姚堅昨天對此表示了遺憾。
2006年3月和4月,歐、美、加分別就中國汽車零部件進口規定向世貿組織起訴。他們認為,中國對等于或超過整車價值60%的零部件征收與整車相同的關稅,變相規定了零部件“國產化的比例”。中方則指出,此舉是為了防止不法分子利用整車和零部件的稅差規避海關監督,不存在歧視外國汽車零部件制造商的問題。今年9月15日,中國向世貿組織上訴機構提出上訴。
在最新的審理結果中,上訴機構推翻了專家組認為中國對成套散件和半成套散件按整車征稅的做法違反加入世貿組織承諾的裁決,但是,仍舊認為中國涉案措施違反了“國民待遇”。按照相關程序,上訴機構的裁決報告將在30天內由世貿組織爭端解決機構批準并生效。裁決生效后,中國須在一定期限內修正違規措施,期限將通過當事方協商或由世貿組織仲裁來確定。
北京WTO事務中心常務首席律師鐘青昨天接受記者采訪時表示,中國自加入世貿組織以來,一直認真履行承諾,已大大降低汽車和汽車零部件關稅。但是,從以往的判例看,世貿組織仲裁機構向來有“義務大于權利”的傾向,而“國民待遇”是世貿組織最為基本的義務之一,如果不執行上訴機構裁決,中國可能面臨歐美的對等報復。