持股權(quán)估價的分歧

　　“按照均瑤集團(tuán)入股奧凱交能公司的時間節(jié)點(diǎn)來看，當(dāng)時會計師事務(wù)所對奧凱交能所持奧凱航空股份的估價大概為人民幣1億元，”王忠對記者透露說，“均瑤收購?qiáng)W凱交能71.43%的股權(quán)，大概花了7100多萬元。”

　　根據(jù)北京市工商局企業(yè)注冊信息查詢系統(tǒng)對奧凱交能詳細(xì)信息的查詢，顯示奧凱交能公司目前注冊資本為1億元，經(jīng)營范圍是項(xiàng)目投資，法人代表為均瑤集團(tuán)董事長王均金。

　　“1.89億元是奧凱交能在奧凱航空成立之時持有奧凱航空股份相對應(yīng)的價格，而非均瑤入股奧凱交能時這部分股權(quán)所對應(yīng)的價值。”對于奧凱航空四個小股東聯(lián)合發(fā)布的“聲明”，王忠對《華夏時報》記者回應(yīng)說。

　　今年4月，奧凱航空其他股東在無法和奧凱交能就公司發(fā)展及財務(wù)解決方案上進(jìn)行溝通的前提下，向北京市第二中級人民法院提起了訴訟，要求其補(bǔ)足出資或按實(shí)際出資行使股權(quán)，目前案件正在審理過程中。

　　之所以會在收購金額上出現(xiàn)這么大的差異，“其根本原因在于奧凱航空內(nèi)部資金管理上出現(xiàn)了問題”，王忠表示，“這其中不排除有原股東抽逃出資的可能。”

　　明年1月復(fù)航？

　　“王均金董事長已經(jīng)在和奧凱航空的員工進(jìn)行溝通，”就在奧凱航空幾十名員工前往民航華北局“討說法”后，均瑤集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“公司計劃在這兩天召開員工大會來公布復(fù)航等一系列事項(xiàng)的情況。”

　　“目前民航局負(fù)責(zé)人也已經(jīng)與天津市政府和北京市政府相關(guān)部門展開協(xié)調(diào)，以期奧凱航空停航事件可以盡快得到解決。”一民航局內(nèi)部人士透露。

　　“明年1月15日可能復(fù)航，”奧凱航空現(xiàn)任董事長王均金10日下午與在場的奧凱航空員工對話之后謹(jǐn)慎表示，“復(fù)航一事并不簡單，我們也在盡力地推進(jìn)復(fù)航工作。”

　　正是由于王均金以“無法行使第一安全責(zé)任人職權(quán)、無法保證運(yùn)營安全”為由向民航華北局提出暫停奧凱航空客運(yùn)業(yè)務(wù)的申請，12月6日，奧凱航空管理層因“多家機(jī)場拒絕為奧凱飛機(jī)加油、提供登機(jī)廊橋等相關(guān)設(shè)備”為由提前停航。

　　而王均金表示：“當(dāng)時中航油提出來，只要均瑤集團(tuán)擔(dān)保，中航油就給奧凱航空加油。我已經(jīng)同意了擔(dān)保，但最后航空公司的幾名安全負(fù)責(zé)人還是決定提前停航。”

　　“申請停航也好，提前停航也好，都是股東為爭奪公司控制權(quán)互相壓制而造成的結(jié)果，最終受到損害的是奧凱航空這塊招牌以及800多名員工的利益。”一位不愿具名的航空業(yè)內(nèi)人士表示，按照目前矛盾沖突的情況來看，“除非相關(guān)管理部門強(qiáng)力干預(yù)，否則矛盾短期內(nèi)根本無法解決。”

    新浪聲明：該作品（文字、圖片、圖表及音視頻）特供新浪使用，未經(jīng)授權(quán)，任何媒體和個人不得全部或部分轉(zhuǎn)載。