記者 王建慧

　　晚報(bào)訊 連日來，燃油稅即將開征的消息讓有車一族繃緊神經(jīng)，出租車司機(jī)也開始計(jì)算運(yùn)營成本。經(jīng)測算，私家車如每月加130升汽油，支出大致持平，排量越大的車燃油稅開征后支出越多，低油耗的小型車支出會(huì)減少。而對(duì)出租車來說，如果油價(jià)不漲，影響則不大。

　　這幾天，在某公司當(dāng)部門經(jīng)理的徐先生一直在想燃油消費(fèi)稅和油價(jià)的關(guān)系？徐先生給記者算了一筆賬：如每加1升汽油將收取1元錢燃油稅，比此前多了0.8元。那每個(gè)月加130升汽油則需增加支出104元。而按照目前一輛小汽車一年交1200元公路養(yǎng)路費(fèi)來算，每月繳納100元。也就是說，征收燃油稅后，每月加130升汽油的話，則支出持平，如果超過130升，則將增加負(fù)擔(dān)。徐先生表示，他的汽車排量是2.5升，平時(shí)上下班代步，很少開長途，每月油耗不超過130升，取消公路養(yǎng)路費(fèi)改征燃油稅，對(duì)于月行駛在1000公里左右的車主來說負(fù)擔(dān)不大。

　　與徐先生相比，作為耗油大戶的出租司機(jī)來說，卻有自己的算法。昨天，記者特意詢問了強(qiáng)生出租公司的虞師傅，他告訴記者，該方案對(duì)小排量車和行駛少的車是有利的，但出租車日行駛里程一般在400公里左右，每天耗油在40升左右，肯定是耗油大戶，他們對(duì)此事倍加關(guān)注。

　　虞師傅表示，國家發(fā)改委日前在其官方網(wǎng)站上發(fā)布的 《成品油價(jià)稅費(fèi)改革答記者問》說，改革方案實(shí)施后，不會(huì)增加用油者原有負(fù)擔(dān)，燃油消費(fèi)稅屬于價(jià)內(nèi)征收稅，盡管燃油消費(fèi)稅增加了0.8元—1元，但只是油價(jià)構(gòu)成發(fā)生改變。只要油價(jià)不漲，對(duì)的哥的影響應(yīng)該不大。

　　不過，如果今后國際油價(jià)大幅上漲，國內(nèi)油價(jià)也跟漲，那出租車司機(jī)的支出就會(huì)有所上升。