國內成品油價格形成機制———汽、柴油出廠價格以國際市場原油價格為基礎，加國內平均加工成本、稅收、合理利潤確定。

　　我國的成品油價格定價機制歷經改革，在此次燃油稅方案出臺前，業界一直認可“原油成本法”，即以布倫特、迪拜和米納斯三地原油價格的平均值為基準，再加上煉油成本和適當的利潤空間以及國內關稅、成品油流通費等，共同形成國內成品油零售基準價。但國家發改委一直未予以認可，此次燃油稅方案也是發改委首次認可原油成本法。

　　完善后的國內成品油價格形成機制是，國內汽、柴油出廠價格以國際市場原油價格為基礎，加國內平均加工成本、稅收、合理利潤確定。對此，中石化相關負責人士表示，這是此次燃油稅出臺后觸及成品油價格機制最核心的內容。也就是說，以后國內成品油價格將參照國際原油價格，隨著國際價格的漲落及時變化。一位市場分析人士也認為，雖然改革后國內成品油價格仍由發改委制定，但這標志著以后國內成品油價格的變化將會更加靈活。