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國(guó)泰航空千名空姐申請(qǐng)無(wú)薪假 部分假期長(zhǎng)達(dá)1年
金融危機(jī)的影響已經(jīng)波及到越來(lái)越多的行業(yè)，航空業(yè)也不能幸免。
昨日，香港國(guó)泰航空有限公司(下稱(chēng)國(guó)泰航空)新聞發(fā)言人對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，自公司推行自愿無(wú)薪休假計(jì)劃以來(lái)，已經(jīng)有1000多名客服人員提出無(wú)薪休假申請(qǐng)，其中部分員工的無(wú)薪假期長(zhǎng)達(dá)1年。
申請(qǐng)人數(shù)占七分之一
國(guó)泰航空曾于2003年非典期間向全體1.4萬(wàn)名員工推出無(wú)薪假以節(jié)省開(kāi)支，結(jié)果絕大部份員工都放了3周無(wú)薪假。生意恢復(fù)后，獲得了相當(dāng)于3周薪金的特別獎(jiǎng)金作為補(bǔ)償。
公開(kāi)資料顯示，國(guó)泰航空及其附屬公司在香港雇用超過(guò)2萬(wàn)人，在全球共雇用接近28000人，是香港地區(qū)最大的雇主之一。除了日前推行的空服員無(wú)薪休假外，該公司的飛行員無(wú)薪休假計(jì)劃也將在近期推出。國(guó)泰航空常務(wù)總裁史樂(lè)山(JohnSlosar)在內(nèi)部通告中指出，國(guó)泰航空空姐對(duì)該自愿無(wú)薪假計(jì)劃反應(yīng)踴躍。
據(jù)國(guó)泰航空內(nèi)部員工透露，目前該公司普通空姐的月薪在16000港元左右，如果加入無(wú)薪休假，工資將不再發(fā)放，但醫(yī)保等福利均照常。
國(guó)泰航空早前聲明，為了節(jié)省成本，自10月24日起已開(kāi)始凍結(jié)招聘計(jì)劃，并為機(jī)隊(duì)瘦身，擬于未來(lái)2年內(nèi)出售5架波音777飛機(jī)，而旗下港龍航空有2架空客A330-300租約期滿(mǎn)后也不再續(xù)租。
金融海嘯拖累業(yè)績(jī)
受上半年原油價(jià)格高漲影響，非典之后，今年國(guó)泰航空5年來(lái)首度出現(xiàn)虧損。半年報(bào)顯示，該公司半年虧損6.63億港元。國(guó)泰主席白紀(jì)圖表示，全球航空公司正就油價(jià)高漲帶來(lái)的影響，做出痛苦的調(diào)整。香港證券分析人士指出，隨著下半年金融海嘯的蔓延，國(guó)泰航空的虧損面將繼續(xù)增大。
國(guó)泰航空行政總裁湯彥麟在上月公布的國(guó)泰航空內(nèi)部新聞稿中表示，上半年的問(wèn)題主要是燃料價(jià)格飆漲帶來(lái)的成本危機(jī)，而現(xiàn)在隨著全球金融危機(jī)的蔓延，航空需求方面的問(wèn)題也開(kāi)始帶來(lái)很大沖擊。“公司的主要擔(dān)憂(yōu)現(xiàn)在已從今年早些時(shí)候的高油價(jià)問(wèn)題轉(zhuǎn)向乘客數(shù)量的下滑。”
據(jù)了解，作為國(guó)泰航空主要企業(yè)客戶(hù)的銀行正在逐步削減甚至取消人員出行計(jì)劃，此外，很多公司將差旅預(yù)算中的艙位級(jí)別下調(diào)，還有一些公司則全面減少了員工乘飛機(jī)出行的計(jì)劃，遠(yuǎn)程航班前艙需求明顯下降。
國(guó)泰航空最新一期內(nèi)部通告稱(chēng)，受泰國(guó)曼谷國(guó)際機(jī)場(chǎng)關(guān)閉及珠三角企業(yè)倒閉裁員潮拖累，載客量持續(xù)下跌，上一周集團(tuán)整體收入較預(yù)期目標(biāo)少14%，其中頭等艙及商務(wù)艙收益急跌30%，而頭等艙及商務(wù)艙載客率只有43%，該業(yè)務(wù)收入占集團(tuán)總收入的比重由去年的38%下跌至今年的29%。貨運(yùn)業(yè)務(wù)收益下滑25%，原因是珠三角、長(zhǎng)三角更多工廠結(jié)業(yè)及大規(guī)模裁員，令市場(chǎng)需求減少。
據(jù)悉，為緩解業(yè)績(jī)下滑帶來(lái)的影響，早前華航等航空公司也曾推出無(wú)薪休假的計(jì)劃。
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航空公司自救
為應(yīng)對(duì)金融海嘯帶來(lái)的載客率減少、業(yè)績(jī)下滑等風(fēng)險(xiǎn)，各航空公司不得不做好過(guò)冬準(zhǔn)備。
據(jù)悉，東航已減少了員工的獎(jiǎng)金，并采取增加上海總部員工的國(guó)內(nèi)航班飛行數(shù)量等措施降低成本。停飛了20多架飛機(jī)，減少了個(gè)別航線(xiàn)的飛行架次。
法國(guó)航空公司于近日提高了第一排座位的機(jī)票價(jià)格，推出了所謂的“長(zhǎng)腿座位”。這些座位前方空間更大，坐得更舒適，價(jià)格要比普通經(jīng)濟(jì)艙座位貴數(shù)十美元。為吸引忠實(shí)顧客，荷蘭皇家航空公司推出了全球首個(gè)為航空乘客設(shè)計(jì)的社交網(wǎng)站。在該網(wǎng)站注冊(cè)后，任何乘客均可分享他們?cè)谑澜绺鞯氐穆眯行牡谩?來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 記者：黃清燕)
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