這兩年油價頻漲之下，四川省自貢市榮邊鄉大山村村民邱亨友的農機出租生意清淡了不少。他對記者感嘆，兩年以前，村里大概有80%的村民會在春秋兩季租用他的微耕機來耕地，但隨著油價的數次上漲，現在只有不到一半的村民租農機了，“我們農民最會算賬，一丈田漲個幾毛錢，種地就沒多少賺頭了。”

　　邱亨友有三臺微耕機，在油價四塊多的時候，他的收費是每耕一丈田一塊錢，自從柴油漲到六塊以上，他就把價格升到了一塊五。成本的上漲讓不少村民放棄這一現代化的耕作方式———對于一個普通農戶家庭來說，這意味著每年的花銷大概會增加300到500塊錢，這對于農民而言不是個小數目。

　　和大部分村民一樣，邱亨友對于國家政策變動并不十分了解，他甚至不知道農機用油有專門的補貼。在聽記者解釋燃油稅對于城里開車族減少的負擔之后，他反問記者：“我們的油能不能和開車的油不一樣？”

　　事實上，這一期望也符合國際經驗，西方國家燃油稅一般只對交通、運輸用油采用較高稅率來征稅。以挪威為例，2007年挪威燃油稅是油價的63%，而農機用油則實行免稅政策。(本報記者 李靜睿)

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