部分車型優(yōu)惠幅度有所收縮

　　在燃油稅費改革方案出臺后，因為“用油多，付費多”的原因，節(jié)能小排量車型越來越被消費者關注。

　　記者獲悉，滬上部分經(jīng)銷商已擬將銷售重點轉(zhuǎn)移到小排量車型上�！�1.3L車型賣得很好，現(xiàn)在沒有現(xiàn)車。”一家滬上二級經(jīng)銷商告訴記者，店內(nèi)馬自達2的1.3L車型比1.5L車型近期要好賣很多，而且小排量車型優(yōu)惠還少一點。

　　記者昨天在幾個汽車論壇上也看到，有關“汽車油耗”的帖子成為熱門。無疑，燃油稅費改革方案公布后，油耗已成為購車者第一關注點。很多網(wǎng)友都表示，希望盡量購買節(jié)油性能好的車型，而小排量車成了很多人的選擇。汽車咨詢機構新華信近日的一項調(diào)查也顯示，有4成車主明確表示，不會購買油耗高、排量大的車型。中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的報告也顯示，排量≤1升系列車型需求降幅較上年同期明顯減緩。

　　東昌汽車一人士告訴記者，由于油價的不斷攀升，長期以來1.6L-1.8L的車型一直是銷售的主力。不過隨著燃油稅費改革，現(xiàn)在正準備進一步將營銷重點轉(zhuǎn)移到更小排量車型上�！坝杏媱澮�在1.2L-1.6L的車型銷售上下功夫。”不過他也表示，現(xiàn)在1.6L以下的車型種類不多，是現(xiàn)在比較尷尬的一個問題。