新浪財經訊 12月5日，國家發改委、財政部、交通運輸部、稅務總局擬定的《成品油價稅費改革方案(征求意見稿)》今天18點40分發布，按照這一方案，在不提高現行成品油價格的前提下，將汽油消費稅單位稅額由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。

　　就此，新浪財經第一時間連線發改委能源研究所研究員周大地，他表示燃油稅初定每升油征1元是一種進步，目前燃油稅率仍然偏低，長期看，燃油稅率有升高的余地。

　　周大地稱，燃油稅初定每升油征1元，相比原來的每升0.2元，是一種進步，目前，美國、日本與歐洲等很多實行燃油稅的國家相比，中國的燃油稅仍然處于偏低的水平。從長期看，燃油稅仍然具有升高的空間。

　　周大地表示，通過征收燃油稅，將可以對于汽車產業起到指導作用。消費者在購車時，會充分考慮燃油稅的影響，對于節省費用節油型車來說，有助于銷量的增長。

　　周大地指出，消費者用油的成本其實有兩部分組成，一部分是固定的燃油稅，一部分是購買成品油零售價格。燃油稅在短期內不會變動，因此這個方面用油成本是固定的。而成品油零售價格，則是根據具體情況調整的。如果國際油價繼續走的，成品油零售價格還有下調的空間。如果明年元旦實行此政策，燃油稅對經濟的影響是不大的。(木木)