12月5日，國家發改委、財政部、交通運輸部、稅務總局擬定的《成品油價稅費改革方案(征求意見稿)》今天18點40分發布，按照這一方案，在不提高現行成品油價格的前提下，將汽油消費稅單位稅額由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。

　　就此，新浪財經第一時間連線西南財經大學能源經濟研究所所長劉建生，他表示燃油稅調高后，仍然處于一個較低的水平，以后肯定浮動。當前征收稅額應屬于浮動范圍。

　　調整燃油稅，是調節中國石油消費的重要手段。劉建生稱，以后可能還會逐漸逐步、根據情況調高征收額度。

　　劉建生表示，目前油價比較低，現在出臺成品油價稅費改革方案是一個好的契機。從長期來看，燃油稅費改革應該最大的能源改革措施。

　　針對當前持續下跌的國際原油價格，劉建生表示，隨著奧巴馬的上臺，國際油價肯定會上漲。燃油稅在此時調整，是一個非常好的契機。

　　對于《方案》中提到在不提高現行成品油價格的前提下，取消公路養路費。劉建生稱這僅是鼓勵多用油，多付錢而已。(新浪財經 小勻）