早報記者 李曉輝

　　核心提示：自8月起連續數月的成品油大幅持續減少進口量，使得我國在10月份重新成為柴油凈出口國，汽油則連續第二月成為凈出口國。

　　自8月起連續數月的成品油大幅持續減少進口量，使得我國在10月份重新成為柴油凈出口國，汽油則連續第二月成為凈出口國。

　　昨日，海關總署發布了我國10月汽柴油等成品油各分項進口數據，柴油進口8萬噸，出口則達到11萬噸；汽油進口3.15萬噸，而出口達21萬噸。10月汽油凈出口為17.8萬噸，比9月凈出口7.8萬噸增長一倍多。

　　“目前數萬噸汽柴油進口量主要是保稅油品�！币踪Q資訊旗下息旺能源行業分析師儲節旺對早報記者表示，目前成品油進口的價格遠低于國內成品油價格，但是目前在國內明顯供大于求的狀況下，兩大石油公司是沒有進口壓力和沖動的。

　　儲節旺對早報記者表示，雖然國際油價尚未穩定，但是目前的價格已經合適買進，我國在原油戰略儲備上應該會有適當增加，原油進口仍然會維持在高位。

　　據易貿資訊預計，11月國內成品油進口仍與10月持平，汽柴油進口幾乎為零。