本報記者 董文勝

　　昨日，受國務院4萬億元投資計劃的刺激，鋼鐵股幾乎全線漲停。不過，鋼材現貨市場依然普跌，“維穩”仍是行業一大難題。中鋼協常務副秘書長戚向東在接受本報記者采訪時認為，此次巨大投資有助于鋼鐵行業減輕恐慌，恢復信心。而部分鋼鐵行業分析師認為，此次投資可以帶來1億噸的鋼材需求，但政策影響會有滯后，預計明年一季度對鋼鐵行業影響會有顯現。

　　鋼鐵股漲停

　　昨日，受4萬億元投資影響，鋼鐵板塊漲幅達到8.73%。32只鋼鐵股中，25只漲停。鋼鐵板塊已經連續兩個交易日領漲大盤。

　　Wind資訊顯示，近期鋼鐵板塊已經開始啟動。5個交易日內漲幅超過20%的股票達到5只。鋼鐵三大龍頭股中，武鋼漲幅達到19.03%，鞍鋼漲幅達到13.93%，寶鋼漲幅達到12.97%。

　　海通證券鋼鐵行業分析師劉彥奇認為，鋼鐵板塊整體大幅上揚，也是前期超跌的一個價值回歸。當然，上漲的空間有多大，這還取決鋼廠盈利狀況的好轉。

　　盡管4萬億投資計劃確實會給鋼材市場帶來巨大需求，但昨日鋼材現貨市場仍然出現普遍下跌。熱軋卷板價格已經跌至2005年年底的水平。

　　“蘭格鋼鐵資訊”經理李釗認為，短期來看，4萬億投資對鋼材需求不會產生明顯影響，在鋼材現貨市場上，貿易商還比較謹慎，不敢大量囤貨。主要原因是看不清明年的鋼材行情。而大鋼廠受資金緊張影響，繼續降價出貨，導致鋼材價格難以穩住。

　　戚向東認為，4萬億投資對鋼鐵行業影響更重要的是信心，有助于降低人們對鋼價下滑的恐慌心理，但這個影響的產生有一個過程。

　　帶來1億噸鋼材需求

　　“保守預計，4萬億元投資可以帶來約1億噸的鋼材需求。”“我的鋼鐵”資深分析師徐向春表示，此次投資涉及鋼材需求主要有三塊：保障性住房、農村基礎設施和公路、鐵路、機場等。按照去年我國粗鋼產量4.8億噸對應的固定資產投資14萬億元。在4萬億的投資中，預計有2萬多億用于基礎設施建設，可拉動鋼材需求差不多在1億噸。但這并不意味著明年鋼材需求出現大幅上揚。如果考慮到房地產、汽車、機械下滑帶來的影響的話，明年鋼材需求可能會保持一個適度的增長。

　　李釗認為，現在已經是四季度，受季節影響，4萬億投資產生的新開工項目會在明年一季度集中爆發。因此，明年春節后，預計鋼材價格會有一個反彈。

　　戚向東認為，4萬億元投資對鋼材的影響主要是建筑鋼材，對高端鋼材影響不大。