⊙本報記者 吳瓊

　　與國內多數汽車集團不同，正駛在快車道上的廣汽集團的壓力并不大。廣汽集團董事長張房有笑著對上海證券報表示：“我們確實是國內發展最快的汽車集團。”盡管危機對廣汽集團的影響并不嚴重，但這家地處華南的中國汽車集團，仍針對自身情況，拋出了自己的過冬論。

　　張房有表示，“未來，廣汽集團將實現三個跨越，從生產基地向產業基地的跨越，從資產經營向資本運營的跨越，從經營產品向經營品牌的跨越。”

　　根據科爾尼管理咨詢公司的一項報告顯示：整車上下游的資本回報率均好于整車，如零部件零售的回報率為13%、整車制造僅約5%。由此，張房有表示，必須大力發展以發動機、變速箱、汽車電子等關鍵部件為核心的汽車零部件產業。

　　張房有還表示，要實現從資產經營向資本經營的跨越。加快樹立資本經營的理念 ，將資本增值放在重要位置，股東與職工并重。

　　雖然主要依靠兩大合資品牌——廣州本田和廣州豐田，但廣汽集團顯然希望擁有自己的品牌。張房有提出，要實現從經營產品向經營品牌的跨越。廣汽集團將構建合資企業品牌和自主知識產權共同經營、協調發展的品牌經營體系。前者為廣州本田聯研發公司投資32億元開發自主品牌，后者為廣汽集團計劃總投資68億元打造的自主品牌項目。

　　廣汽集團甚至提出了另一種經營品牌的辦法。張房有指出，“我們計劃使用‘廣汽’這一品牌，如廣州本田、廣州豐田、銷售網點都將改名為廣汽本田、廣汽豐田、廣汽XX。我們在探討對使用‘廣汽’品牌者征收商標使用費一事。”

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