被吞噬的利潤

　　增加的儲存量，正在逐步吞噬鋼鐵企業的利潤。7月以來，鐵礦石現貨價格暴跌超過50%，鋼材價格指數暴跌近40%。這些“幾個季度前”加大的儲量，每一天都有貶值的可能。

　　“市場上鐵礦石現貨價格大概是五六百元人民幣一噸，相對于鐵礦石現貨的價格，公司存貨成本確實高出一些。”寶鋼人士表示。而據他介紹，使用長協鋼的企業都在面臨這個問題。“目前國內大鋼鐵公司的進貨價基本上都是這樣確定的，只有部分中小企業才會以現貨進礦。”

　　來自于商務部數據顯示，11月3日澳礦以及巴西礦的長協平均到岸價分別為95美元/噸和91美元/噸，與現貨礦價已經出現持平甚至倒掛。而在全球的鐵礦石跌價之前，這一價格要更高。

　　226億減值損失壓在年報

　　“到了四季度，這部分錢會直接計入損失。”周濤說。

　　盡管大部分鋼企都承認存貨的價值在下跌，但在三季報中，只有鞍鋼股份、重慶鋼鐵、寶鋼股份、南鋼股份、攀鋼股份和凌鋼股份這6家企業對減值做了計提。

　　數據顯示，包鋼股份、安陽鋼鐵、太鋼不銹、華菱鋼鐵、新鋼股份、酒鋼宏興等都面臨這樣的難題。其中，包鋼股份的庫存為115.6億，僅原材料就有53億，比去年同期增長13倍。而安陽鋼鐵庫存96.28億元，是去年三季度末的2.67倍。

　　據業內人士估計，整個鋼鐵行業存貨損失在10%左右，2463.42億元的庫存損失金額約為250億元。而目前整個鋼鐵行業計提總金額為23.6億元，也就是說這之間約有226億之多的潛在減值損失。

　　即便是在已經計提的企業中，計提比例也不到10%，鞍鋼股份、重慶鋼鐵、寶鋼股份已確認的減值損失僅占存貨的6%、2.5%、2.2%。

　　此外，三季度，國內鋼材市場下滑幅度約為10%-15%。而在10月份，前兩周的跌幅就達20%。

　　“10月鋼鐵企業開始全行業虧損。”中國鋼鐵工業協會秘書長單尚華公開表示。

　　因禍得福？

　　“目前多數鋼廠鐵礦石庫存高達4個月，這使得國內一線鋼廠即使三四個月不進口鐵礦石也可以正常生產。”羅冰生如此對媒體表示。

　　庫存卻使得中國鋼企鼓起了對抗礦石巨頭提價要求的勇氣。

　　11月4日，巴西淡水河谷放棄之前的強硬態度，首次公開稱將撤銷針對中國鋼鐵企業加價12%的提議，并承諾與中國客戶協商支付運費。同一天，該公司發表聲明：自11月1日起減少鐵礦石產量3000萬噸/年。數據顯示，這一減產計劃相當于去年淡水河谷產量的10%。

　　“大部分企業都在減產或者減少購買鐵礦石。有些礦山已經開始減產了。據我所知，唐山地區鐵礦減產在30%以上。”周濤告訴記者。前不久，瑞銀下調了鐵礦石價格預期，預測2009年鐵礦石長期合同價格將下降40%。

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