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山東鋼鐵再整合:重組民營鋼鐵大佬

http://www.sina.com.cn  2008年11月07日 04:04  21世紀經濟報道

  本報記者 張耀堂

  近期,在全球經濟何時走出金融危機陰霾尚難以預料的背景之下,全球鋼鐵企業都在收縮戰線,減產自保。但是,中國鋼鐵行業的并購重組依然未曾停止。一直在業界傳得沸沸揚揚的山東鋼鐵集團有限公司(下稱“山鋼集團”)與日照鋼鐵控股集團有限公司(下稱“日照鋼”或“日鋼”)的重組,最終有了“破題”之舉。

  11月5日,山鋼集團與日照鋼正式簽署了重組協議。

  整合日鋼

  當日,山鋼集團與日照鋼雙方在后者所在地的山東省日照市正式舉行重組意向書簽字儀式。

  當地媒體的消息稱,除日照市政府主要領導之外,山鋼集團總經理任浩,日鋼控股集團有限公司以及當地市直有關部門的負責人出席了簽字儀式。

  據了解,簽字儀式上,山鋼集團與日鋼分別簽訂了重組意向書和盡職調查方案。

  “現在只是初步意向。”11月6日,山鋼集團董事長鄒仲琛接受一家當地媒體采訪時表示,“就好比雙方在‘談戀愛’, 5日只是雙方第一次見面,今后還需要更多的了解。”

  對此,11月6日記者致電日鋼集團北京國貿部一位負責人,該人士表示,“對這個事情,我們現在沒法作出任何說明。”并建議記者“再觀察一下”。

  “山東鋼鐵行業的整合,是由省政府直接來領導和推動的,我們也不掌握太詳細的情況。”當日,山東省國資委人士在電話中對記者說,“省政府專門設置了一個領導全省鋼鐵業整合調整的小組。”

  “對日照鋼的整合,一直是按照計劃在進行。”該人士表示,“原來的計劃,就是2008年底或者2009年初完成整合,但現在看有所提前。”

  中國鋼鐵業的整合一直未曾間斷。今年以來,山東、廣東、河北和廣西鋼鐵集團先后掛牌成立,行業整合力度明顯加大。

  中鋼協常務副會長羅冰生認為,目前鋼鐵企業面臨需求減弱、虧損面擴大的態勢,這將有利于中國鋼鐵企業的兼并重組。

  在簽約儀式上,日照市市長趙效為表示,重組意向書的簽訂,是落實省委、省政府加快我省鋼鐵產業結構調整,打造日照鋼鐵精品基地戰略決策的實質性步驟,必將進一步加快日照鋼鐵精品基地項目的規劃建設步伐。趙希望,重組雙方按照省政府確定的“政府督導,企業主體,依法操作”的原則,加快推進有關工作,保證重組及盡職調查工作的順利開展。

  據山鋼集團一位中層透露,5日簽署的協議只是山鋼重組日鋼的初步接觸,目前還沒有實質性方案。

  11月6日,鄒仲琛在接受前述媒體采訪時也表示,“距離實質性的重組還需要一段時間,現在需要做的是盡職調查、資產評估和相關法律工作。”

  但是,關于“山鋼集團將投入280億收購日照鋼鐵”的消息早在10月下旬就已在網絡上流傳。對此,鄒仲琛予以否認,“現在重組還只是剛有眉目,對方的資產情況都不清楚,怎么可能就有了價格?”

  山東鋼鐵整合之路

  實際上,山東省對于鋼鐵產業的整合由來已久。只是,在掃除重重障礙之后,2008年開始提速。

  據了解,此前山東省的鋼鐵產能,大部分集中在省屬的兩大鋼鐵集團——濟南鋼鐵集團與萊蕪鋼鐵集團之中,除此之外,擁有比較大的產能的就是日照鋼了。與前兩者不同,后者是一家民營企業,其老板杜雙華因為“5·12汶川大地震”中累計捐款高達1.5億元,成為國內捐款額最大的企業家而為公眾所知。

  此前,雖然杜曾經數度入選各種富豪榜,但是并未引起太大的關注。

  據國內媒體報道,杜從2003年開始在日照投資建設鋼鐵廠,如今5年過去,日照鋼鐵的產能已經舉足輕重。由于地處沿海,億噸鐵礦石碼頭近在咫尺,其巨大的成本優勢使其獲得巨額利潤。

  據稱,2007年,日照鋼實現生產能力1100萬噸鋼,銷售收入228億元,利潤超過50億。就單廠產能來說,目前已是山東最大的鋼鐵廠。根據公司的發展規劃,2008年公司將實現500億的銷售收入,利潤將突破100億。

  而現在,杜雙華的鋼鐵大佬突奔之路因為山東省的鋼鐵產業整合而不得不停下來。

  2008年3月,由濟南鋼鐵集團與萊蕪鋼鐵集團整合組建而成的山東鋼鐵集團正式掛牌。據山鋼集團總經理任浩介紹,山鋼集團2007年完成鋼產量2382萬噸,銷售收入1150億元,實現利潤93億元。

  而在山鋼集團的發展戰略之中,第一條便是“突出沿海、優化內陸、精品與規模并重”。可見坐擁億噸鐵礦石碼頭的日照對于山鋼集團的重要性。

  據了解,按照山東省的規劃,將由山鋼集團在日照嵐山建設精品鋼鐵基地,規劃建設規模2000萬噸。其中新建項目規模1500萬噸,保留日照鋼鐵公司500萬噸鋼生產能力,統一納入日照鋼鐵精品基地規模。

  “山鋼下面已經有一個日照鋼鐵基地籌備處,但是具體新上項目尚未確定,目前處于上報階段。”11月56日,前述山東省國資委人士對記者說,“當務之急,仍是淘汰落后產能。”

  據了解,在全球鋼鐵廠商都在減產的背景之下,日照鋼方面并沒有減產的勢頭,“主要是日照鋼的成本優勢比較明顯”。

  此前,寶鋼集團董事長徐樂江表示,為應對全球經濟波動和衰退,中國鋼鐵產業必須加快兼并重組、加速產業結構升級。同時,將兼并重組和淘汰落后產能結合起來也是實現鋼鐵行業可持續發展的一個重要選擇。

  前述山鋼內部人士透露,“雖然此次只是初步意向,但是重組日鋼是肯定要繼續下去的,因為有政府部門起了主導作用。”

  “對日照鋼鐵的資產評估已經開始了。”該人士說。

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