早報記者 張穎 發自北京

　　俄羅斯石油管道運輸公司總裁尼古拉·托卡列夫昨天在接受采訪時表示，東西伯利亞-太平洋石油管道中國支線的造價為6億美元。托卡列夫說，石油管道運輸公司制定了支線項目方案，中方為此進行了撥款。

　　他表示，項目的經濟技術論證正在進行鑒定，石油管道運輸公司計劃于2009年第一季度末開始建設支線管道。托卡列夫證實，東西伯利亞-太平洋石油管道一期工程將于今年年底建成。他說：“二期工程預計將于2013至2014年結束。”

　　昨天，以“中俄兩國金融合作及共抗金融危機”為主要議題的北京-莫斯科圓桌視頻座談會在俄新社北京新聞中心舉行，與會的中國社科院俄羅斯東歐中亞研究所戰略研究所研究員李中海則透露，目前中俄正在協商通過太平洋石油管道輸油的定價問題。

　　按到岸價供油

　　李中海介紹說，溫家寶訪俄期間，中俄能源合作取得突破，“能源合作是一個一攬子計劃，內容豐富”。

　　李中海說：“目前知道的消息是，中國將向俄羅斯提供250億美元的出口支持貸款，其中約有一半是給俄羅斯石油公司，另外約有130億美元是給俄羅斯石油管道運輸公司以修建石油管道”。他表示，中俄達成協議修建從斯科沃羅季諾到大慶的石油管道，這是已經確定了的，而目前雙方協商的主要問題是“運輸后的問題”，“這實際上就是石油定價的問題，現在的情況是，俄羅斯可能按照到太平洋的岸邊價格對中國供給石油”。

　　2009年用本幣結算

　　參加座談的俄羅斯銀行協會會長加列金·托蘇尼揚表示，在建立國際金融新秩序的過程中，中俄應制定相應政策加強自己的話語權。“不久前爆發的金融危機，顯示了以美元為首的世界經濟秩序不可能再繼續下去，盧布與人民幣應該發揮自己的作用”。

　　加列金·托蘇尼揚介紹說，目前不存在任何原則性的問題阻礙兩國貿易改用本幣結算，兩國央行已完成中轉賬戶的交換工作。他說：“如果大家問我何時能夠徹底實現，我的回答，這不是‘年’的問題，而是‘月’的問題”。他認為，在2009年兩國雙邊貿易可能就開始使用本幣結算。

　　俄原則上不缺錢

　　面對全球金融風暴，與會者普遍認為，盡管金融危機給俄羅斯帶來了影響，但是俄羅斯“原則上不缺錢”。

　　國務院發展研究中心俄羅斯外交政策室主任萬成才表示，金融危機給俄羅斯帶來的直接損失是，俄羅斯的證券市場從去年9月的2000多點下跌到了現在的600多點，下降了63%；而主要依靠外資的俄羅斯房地產業隨著外資的大規模撤離而遭受了資本困境。今年，已有330億美元的外資從俄羅斯撤走。上半年，俄羅斯的外資凈流入為830億美元，而下半年的情況被俄總理普京描述為“可能是零，或者是凈流出”。

　　即便如此，與會專家仍然認為，他們有足夠的理由相信俄羅斯不缺錢。“從2002年起，俄政府就開始設置了穩定基金，將本國石油的盈余作為抗擊經濟危機的儲備。”萬成才表示，現在該項基金的數額已經達到了1000多億美元。此外，俄羅斯現在還有5600多億的外匯儲備。