受金融危機影響東北燃料油市場價格下挫 零售價是否下調需看國家安排

　　來自中國石油遼寧省分公司的統計顯示，遼寧的成品油市場批發價格每噸已下滑近百元。

　　遼寧省下滑幅度居全國中下游

　　東北燃料油市場已現小幅下挫格局，此前3840元/噸的燃料油出廠價已下挫至3750元/噸低點，相關人士表示這對成品油批發市場價格造成了一定影響。

　　中石油遼寧省分公司主要人士稱，雖然現在遼寧每噸成品油的批發價格比零售價格低200元左右，但國內部分成品油市場早已出現批發價低于零售價數百元左右的情況。

　　該人士表示，此前，遼寧成品油市場的批發價格要比零售價格每噸低100元左右，這意味著現在遼寧的成品油批發價格每噸已經下滑近百元。

　　“這樣低的價格基本無利潤可談。”該人士說，排除成品油密度等因素影響，從現在的價格來看，每升成品油的批發利潤僅僅剩下幾毛錢。

　　“即便這樣，遼寧的情況還不算最糟的。”該人士說，以華東和華南這些國內主要耗油地區為例，由于市場批發價格遠遠低于零售價格，這直接導致石化煉廠庫存積壓過剩，批發價格進一步下滑，像廣東的成品油市場批發價已經每噸下滑了近800元，山東也下滑了350多元，陜西是300多元，我省的下滑幅度居全國中下游。

　　全省每天“喝油”2萬噸

　　中石油遼寧省分公司主要人士說，與南方30%左右的市場集中度相比，遼寧的成品油市場集中度超過了90%，再加上黑龍江和吉林產油比較豐富，遼寧成品油批發市場受波及的程度比較低。

　　該人士說，“從我們統計的情況來看，遼寧每天的成品油消耗量是2萬噸，而廣東則超過了4萬噸，這也是遼寧成品油批發市場價格下滑幅度小于其他省份的另一個原因。”

　　該人士還分析說，此輪成品油市場批發價格的下滑主要是國際油價下滑的連鎖反應。

　　零售價格調整仍無時間表

　　中石油遼寧省分公司一位部門負責人說，批發價過低會導致成品油供應鏈條出現斷鏈情況，因為面對庫存，煉油廠能做的也就是降價和減產，這樣零售商雖然利潤豐厚了，但儲油量下降，社會用油就會出現緊張。

　　“從現在的零售價格看，汽油對應的原油價格差不多是每桶90多美元。”該負責人說，“但現在國際原油價格已經跌到70美元左右，所以零售價格還是有下調空間的。”

　　對此，省物價局相關人士稱，“調價與否得等國家發改委的意見，而國家發改委目前并沒有下調的具體時間表。”

　　(記者 劉濱)