電煤需求放緩

　　金融危機對沿海企業(yè)電煤影響尤為明顯。

　　浙江能源集團一內部人士10月24日告訴記者，現(xiàn)在從秦皇島港購買5500大卡的電煤已經比價格最高時回落約200塊錢，而發(fā)熱量低的劣質煤下降幅度更高。

　　分析認為，這緣于沿海省份高度依賴于外向型經濟，受國際金融危機的波及明顯先于內地省份。能源網(wǎng)CEO韓曉平表示，秦皇島煤是全國煤價特別是沿海省份煤價的風向標，近期儲量比較高，說明需求比較低。而由于大量煤炭用于發(fā)電，這又間接反映國內的電力需求下降了。

　　電廠前期庫存偏高是一個因素。上述浙能集團人士表示，目前電廠庫存都比較高，緣于奧運保電期間“拼命”采購電煤，以使得奧運會后對電煤需求下降。據(jù)煤炭工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全國直供電廠目前平均庫存已高達20天。

　　而另一因素是受前期高煤價的影響及整個經濟環(huán)境向下走對電力需求減少導致浙江不少小火電關停，這直接減少了電煤的需求。數(shù)據(jù)顯示，淅能集團在秦皇島港10月1日到20日堆廠的煤炭調出量比原計劃減少了4.9萬噸，而國電集團和華能集團調出量也比原計劃減少了25.5萬噸、32.3萬噸。

　　據(jù)統(tǒng)計，進入第三季度，浙江的用電量增長明顯減緩。浙江今年原預計用電量增長為14.5%，而截至9月份，增長還不到8%，8、9月份的增長率更只有2%-3%。與浙江相類似，外向型經濟特征明顯的廣東、山東、江蘇等沿海省份9月份用電量增速下滑得最為厲害，而全國總體水平也不容樂觀。

　　根據(jù)上周末中國煤炭工業(yè)協(xié)會副會長濮洪九的報告，8月份，直供電網(wǎng)的電煤消耗總量比7月份減少了397萬噸，環(huán)比下降6%；9月份比8月份下降了764萬噸，環(huán)比下降12%。火電發(fā)電量下降，直接影響到電煤消耗。

　　此外，鋼鐵產量走低，冶金用煤大幅減少。8、9月份，國內鋼產量連續(xù)出現(xiàn)10年來罕見的月環(huán)比負增長，9月份鋼鐵產量3915萬噸，比8月份下降10%。截至10月10日，全國鋼材價格已經下降30%左右。山西焦煤、潞安、平頂山、永城和神火等企業(yè)供冶金用精煤、高爐噴吹煤需求量大幅下降，價格每噸普遍下降300-400元，多數(shù)鋼鐵企業(yè)要求暫時停止發(fā)貨。

　　業(yè)內認為，由于下游鋼鐵廠仍在減產，今后幾個月山西焦炭產量也會繼續(xù)下滑，預期10月份山西省的焦炭產量將進一步減少20%-30%。

　　三是一些高耗能產品價格大幅下降，間接影響煤炭市場需求。近期，電解鋁市場開始逆轉，電解鋁價格大幅下降，由上半年的每噸16000元以上降到目前的每噸12000-13000元，生產企業(yè)平均每噸虧損2000-3000元，紛紛減產或停產檢修。

　　四是煤化工行業(yè)煤炭需求增長不大。國家限制化肥價格、控制化肥產品出口，今年四季度化肥出口關稅增加到175%，全國化肥產量基本穩(wěn)定，耗煤量也基本保持穩(wěn)定。

　　由于上述原因，國際煤價倒逼國內煤價的因素已經顯現(xiàn)。受全球經濟衰退加劇以及國際油價走低影響，國際煤炭市場行情上周再度出現(xiàn)較大幅度下跌，這也是國際煤炭價格連續(xù)第十周下跌。

　　據(jù)環(huán)球煤炭電子交易平臺每周指數(shù)顯示，10月24日亞洲的基準澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格在104.70美元/噸，每噸再次下跌了近8.7美元,降至96美元/噸,跌幅達到8.3%。

　　而國際海運費也在大幅下降。據(jù)本報了解，目前澳大利亞的煤炭運到廣州港的運費僅需11-12美元/噸，再加上13%增值稅，到港價折合成人民幣格已不到900元人民幣/噸，國際煤價價倒逼國內煤價，使得整個煤市變得更為復雜。

　　再陷危機周期？

　　平安證券煤炭行業(yè)分析師陳亮指出，隨著國際金融危機爆發(fā)，經濟預期更為悲觀，一些國際對沖基金加劇做空國際油價，這使得同為一次性能源的煤炭價格也受累。他指出，從當前情況來看，國際價格倒逼國內煤價的壓力正加大，一旦國際價格優(yōu)勢顯現(xiàn)，國內煤價勢必也會下降。

　　而煤炭行業(yè)專家黃騰認為，國際價格如果再降，進口勢必增多，引發(fā)國內煤炭價格下調，他認為雖然近期國內煤價已有所下調，但因為幅度不大仍不能算真正下降。“煤炭行業(yè)的低谷會發(fā)生在明年下半年到2010年上半年期間。”他認為。

　　中國煤炭工業(yè)協(xié)會副會長濮洪九近日表示，受出口下降、宏觀調控等多種因素影響，我國煤炭相關產業(yè)產品產量下降，煤炭市場需求增速減緩。今年四季度，煤炭供需形勢與前三季度相比將會發(fā)生一些變化，有繼續(xù)向市場供應寬松方向發(fā)展的趨勢。

　　盡管供需形勢在變化，但與國際煤價大幅下跌超過50%相比，近期國內煤價下降幅度仍相對較小。東方證券煤炭行業(yè)首席分析師王帥指出，由于國內兩次“限價令”影響，國內煤價原本漲幅受到限制，所以跌幅異于國際市場可以理解。

　　陳亮認為，中國煤炭價格變動，相對于宏觀經濟略有滯后性。如亞洲金融危機前期，國內宏觀經濟在1998年已經明顯下降，但當年煤炭價格并未出現(xiàn)大跌。但是，當時煤炭產能過剩的壓力已經很大。

　　黃騰也指出，由于國內煤炭沒完全市場化，供求關系不一定完全反映在價格上。即使供求關系已發(fā)生了逆轉，集中度較高的大集團都不愿意降價而導致價格仍然偏高，但有價無市對各集團的現(xiàn)金流是一個很大考驗，苦撐一段時間后恐怕仍會出現(xiàn)大幅度下滑。

　　黃騰認為現(xiàn)在又到了新一輪淘汰煤炭企業(yè)的時候了，產能過剩、銷售不暢將使擴張過度、資金鏈脆弱的企業(yè)率先出局。他認為這類似于1997年亞洲金融危機對國內煤炭行業(yè)的影響，國內煤炭行業(yè)將迎來新一輪的危機周期。

　　與目前油價大幅下跌相似，國際油價在1998年跌入谷底，而國際煤價在1999-2000年觸底，當時中國煤價走勢與國際煤價保持一致。國內煤炭行業(yè)在1998年至2001年經歷了最困難的時期，價格探底，而國內需求疲弱，出口也非常困難。

　　當時國家試圖通過關井壓產來減少過剩產能，1998年12月，國務院發(fā)布《關于關閉非法和布局不合理煤礦有關問題的通知》政府要求在1年內關閉2.5億噸產能，這占到當時全國煤炭產量的20%。而近期，政府采取的手段也與當年相似，國家發(fā)改委、能源局、煤監(jiān)局和安監(jiān)局也已聯(lián)合下發(fā)《關于下達“十一五”后三年關閉小煤礦計劃的通知》，計劃到2010年底至少再關閉4000余處，小煤礦總數(shù)控制在1萬處以內。

　　業(yè)內專家指出，下一步國家肯定會加快小煤礦的整合淘汰，以減少過剩產能幫助煤炭行業(yè)過冬。黃騰指出，預期國內煤炭行業(yè)不會回到上一輪危機那種困難程度，但從目前情況看，行業(yè)整體往下走已不可避免。