本報記者 張耀堂 陳浩

　　一年一度的進口鐵礦石談判已開始預演。但是，今年的行業形勢與往年相比大有不同。全球金融危機已經愈演愈烈，由于下游需求減弱，國內鋼價雪崩，全球最大的鐵礦石買家中國鋼鐵企業正經受著虧損限產的煎熬。

　　10月23日，國內外鐵礦石巨頭、鋼鐵企業、貿易商齊聚青島，參加每年舉行一次的“國際鋼鐵原材料研討會”。

　　而中國鋼鐵協會相關負責人也在這次大會上正式表態，希望統一鐵礦石長協價和現貨價，尋求新的定價機制。

　　尋求單一價格

　　當日，在會議間隙，中國鋼鐵工業協會秘書長單尚華表示，中國鋼鐵企業正尋求在2009年鐵礦石價格談判中將自巴西、澳洲和印度進口的鐵礦石實現同一個價格。

　　“今后，就談定一個價格。不再分長期協議價和現貨價，凡是進入中國市場的鐵礦石，都須遵守這一價格。”單尚華說，“一旦談定價格，我們會要求印度礦商也接受。”

　　此前，中國鐵礦石進口所遵循的原則是，只跟來自巴西和澳大利亞的鐵礦石生產商簽訂長期供貨協議，而印度鐵礦石通常是現貨交易。

　　“我們這一立場是明確的，但是至于價格是一年一談，還是一季一談，現在還沒有確定。”單尚華對記者說。

　　據介紹，像往年一樣，2009年度的鐵礦石進口談判將由一家中國鋼鐵企業出面與生產商談，但是單尚華并未確認中方的代表仍為寶鋼集團。“由一家企業，按照中鋼協的協調意見去談，代表中國鋼鐵企業。”

　　“日本的定價機制可以作為參照，其進口鐵礦石長期以來就是同一價格。”單尚華說。

　　據了解，今年8月份以來，鐵礦石價格的雪崩使整個市場正在經歷劇烈的洗盤，這使中方尋求鐵礦石進口同一價格的努力成為可能。

　　“無論是大的小的，鐵礦石進口商下半年都可能要死一批。”單尚華表示，“目前壓港的鐵礦石中，大部分是貿易商手中的。”

　　“進一噸虧100美元，又不想虧本賣，所以只能壓港。”

　　單尚華并表示，中國鋼鐵企業已經開始與國際主要鐵礦石供應商就明年的長期價格進行接觸。至于未來鐵礦石價格的漲跌，他認為很難預測，因經濟前景不明朗。“只能走一步看一步，今年的談判對雙方來說難度都很大，需要冷靜地坐下來討論。”

　　澳礦商示好

　　由于國內鋼廠的經濟效益下降，減產潮出現，對鐵礦石的需求十分疲軟。

　　“目前鐵礦石很難出售，今天來的外商特別多。”會場之外，一位鐵礦石貿易商對記者說。

　　近日，澳大利亞小型鐵礦石供應商Mount Gibson公開表示，一些中國鋼廠要求推遲鐵礦石船期。但同時，像必和必拓和力拓等大型鐵礦石供應商的貨物仍然在履行合同。這使得一些中小型鐵礦石供應商頓感形勢緊迫。