日照千萬噸鋼鐵項目已上報 山東鋼鐵集團或年內完成整合

　　建設臨海鋼鐵精品生產基地是山東鋼鐵集團的一個重要戰略，公司的目標是，力爭用5年時間，實現鋼鐵生產由內陸向沿海轉移，使山東鋼鐵集團的沿海鋼鐵產能提高到50%以上。

　　“半年前成立了山東鋼鐵集團有限公司(下稱‘山東鋼鐵集團’)，目前在做整合工作，預計年內可以完成。”在日前舉辦的“2008中國鋼鐵并購重組論壇”期間，山東鋼鐵集團董事長鄒仲琛接受《第一財經日報》采訪時介紹了濟鋼和萊鋼整合后的進展，他同時對本報獨家透露，山東鋼鐵集團在日照規劃的千萬噸級精品鋼生產基地方案也已經上報有關部門等待審批。

　　今年3月份，山東鋼鐵集團有限公司正式揭牌，對濟鋼、萊鋼和山東省冶金總公司所屬企業的國有資產進行了重組。當時，山東鋼鐵集團以2382萬噸的鋼產量躍居國內鋼鐵企業第二位，僅次于寶鋼。

　　鄒仲琛告訴記者，在之后的半年中，集團公司對治理結構、管控模式、集團總部的功能定位以及組織結構作了深入探討，初步確立了“戰略管控+總部價值創造”的管控模式。山東鋼鐵集團的總部將形成戰略規劃、投資決策、資本運營、人力資源、技術研發“五大中心”， 實施規劃、投資、財務、人事、采購、銷售、研發等七個方面的統一管理。

　　“目前，集團總部和萊鋼及濟鋼兩個子公司都在按照規劃進行整合工作，預計年內可以完成采購、銷售等各個方面的統一。” 鄒仲琛透露，不過，目前山東鋼鐵集團旗下的兩家上市公司濟鋼股份和萊鋼股份的整合還沒有時間表。

　　除了進行內部整合工作，山東鋼鐵集團也在為在沿海新建鋼鐵產能作準備。鄒仲琛告訴本報記者，建設臨海鋼鐵精品生產基地是山東鋼鐵集團的一個重要戰略，公司的目標是，力爭用5年時間，實現鋼鐵生產由內陸向沿海轉移，使山東鋼鐵集團的沿海鋼鐵產能提高到50%以上。

　　目前，山東鋼鐵集團的主要鋼鐵資產濟鋼和萊鋼都位于內陸地區。鄒仲琛透露，在山東沿海新建日照鋼鐵基地的方案已經上報有關部門，不過具體產能還需要與審批方討論后最終確定，而且，新上產能的多少還要與山東省內落后產能淘汰的實際情況相結合。未來幾年，全省將有960萬噸鐵、925萬噸鋼的落后產能需要淘汰。

　　而山東省國資委一位內部人士曾對記者透露，山東省的計劃是在“十一五”期間使鋼材產能達到5000萬噸，除了組建山東鋼鐵集團，在日照市計劃建立一座相當于目前濟鋼和萊鋼合并后規模的新鋼廠，也就是年產約2000萬噸的精品鋼生產基地。

　　同時，鄒仲琛指出，山東鋼鐵集團還將對山東省內的其他小鋼企進行整合。“去年山東省生產粗鋼4406.9萬噸，其中近一半分布在幾十家中小企業，主要生產中低檔產品，而且生產布局不合理，大都分布在中心城市和內陸地區，只有17%的產量在沿海，受環境、水資源、運輸等因素制約日益明顯。”

　　除了山東鋼鐵集團，兩個多月前成立的河北鋼鐵集團也正在推進實質性的重組。河北鋼鐵集團董事長、總經理王義芳透露，河北鋼鐵集團目前已經完成了對唐鋼、邯鋼的領導班子整合，并將人事控制權集中到了集團，整合礦山資源后的礦山公司以及整合進出口業務后的國際貿易公司都已經成立，財務整合也會在年底完成。

　　“2008年，河北鋼鐵集團的鋼產量將突破3600萬噸，到‘十一五’末期鋼產能達到5000萬噸，今后還要打造全國最大的建材基地、釩鈦基地和精品板材基地。”河北鋼鐵集團董事長王義芳表示。

　　對于目前如火如荼進行的國內鋼鐵行業并購重組，國資委規劃發展局局長王曉齊指出，兼并重組要控制在合理的經濟承受能力之內，做好盡職調查和風險防范，避免盲目擴張。并購之后并沒有結束，還要注意企業內部的資源整合，完善組織架構，畢竟有太多并購后的案例證明，企業對子公司的控制力反而小了，管理鏈條也沒有縮短反而拉長了。

　　陳姍姍